osnovna pravila-tng

usis uvek na letnjem rezimu
cist filter za vazduh menjati na 3000 km.
ciste svecice jednokrake zazor manji od fabrickog 0.1-0.2 .
kablovi silikonski
pravilno podesen rasprsivac.

Zasto letnji rezim za usis? Moze li pojasnjenje. Ja sam ga stavio na zimski.

PS

Jedan savet od mene. Mrezica za pranje sudova ako se stavi na usis, auto bolje radi na auto-gasu. Proverio sam i lično. Jedino je problem ako hoćete da se prebacite na benzin, jer tada morate rasklapati filter i vaditi mrežicu napolje.

Petar ::Zasto letnji rezim za usis? Moze li pojasnjenje. Ja sam ga stavio na zimski.

PS

Jedan savet od mene. Mrezica za pranje sudova ako se stavi na usis, auto bolje radi na auto-gasu. Proverio sam i lično. Jedino je problem ako hoćete da se prebacite na benzin, jer tada morate rasklapati filter i vaditi mrežicu napolje.

Sto je veci otpor na usisu to ce ti vise povuci gasa i bolje ici i naravno vise trositi. Hladan vazduh zato sto vise stane u cilindar.

Malo sam zbunjen, moram priznati. Meni se potrošnja pokazala i dalje kao ista. Auto je poslednjih 320km prešao sa nekih 25-27 litara gasa, a od toga je nekih 40km prešao po planinskim putevima i nekih 70km prešao u gradskoj vožnji. Bilo nas je četvoro u kolima i prosečno smo bili teški oko 65-70kg.
Lično, mislim da je to znak da je potrošnja i dalje ista, ako grešim, izvinjavam se na izlupetanim glupostima sa moje strane.
Takođe imam sada novo pitanje: da li se potrošnja reguliše nekim šrafom na dovodu goriva, ili ja to nešto opet lupetam? Stvarno ozbiljno postavljam pitanje i unapred se zahvaljujem na svakom odgovoru.
Pozdrav svima!

Potrosnja se regulise na srafu koji ide od isparivaca do karburatora. Nisi rekao gluposti kad ti auto bolje vuce i brze potegne onda manje pritisces papucu gasa tako da ti je potrosnja u normalnim uslovima voznje slicna.

E, da to sam i ja mislio. Inače ja svog juga retko kada silim. Pokušaću da malo čačkam oko šrafa, pa da vidim kako se ponaša. Ipak sam ja na ovom sajtu ekonomični Petar

Tebi, prijatelju u svakom slučaju hvala lepo na korisnim savetima i objašnjenjima!
Pozdrav od mene!

Tu smo da razresimo dileme, pa ko sta zna. Ja sam eksperimentisao na svojim kolima i govorim iz mog iskustva, ako je neko nesto drugo probao neka kaze.

Jel neko probao Brisk svecice za LPG ?

Ne znam kolko ste u pravu ali cu samo da iznesem stvari kako je kod mene na mom autu.Svecice super bos sa tri kraka,fradov filter,klsican(250 din.)leti na letnjem rezimu a zimi na zimskom,silikonski kablovi,sve u svemu cista klasika kao da vozim stalno na benzin.Auto ide kao "tane",u gradu trosi oko 9l a na otvorenom 7l plina.Sada me zanima da li ja negde gresim?.

U suštini smo onda na istoj talasnoj dužini. Meni je Zeleni Mačak (AKA Desimir) rekao da ne menjam položaj poklopca filtera i da je motor uvek na letnjem režimu. Ja ga poslušao...
Potrošnja nam je tu negde - isto.

Petar ::Zasto letnji rezim za usis? Moze li pojasnjenje. Ja sam ga stavio na zimski.

PS

Jedan savet od mene. Mrezica za pranje sudova ako se stavi na usis, auto bolje radi na auto-gasu. Proverio sam i lično. Jedino je problem ako hoćete da se prebacite na benzin, jer tada morate rasklapati filter i vaditi mrežicu napolje.

Mozes malo pojasniti gde se nalazi ta mrezica i kako se stavlja na usis i gde je taj usis i sve to???? Ako moze i koja slika?

Sta ce ti to majke ti? Ono sto petar govori je ona zica za pranje sudova i to stavis tamo u onu surlu (gde ulazi vazduh) na kucistu vazduha...

Ahaa nisam razumeo...

E, to bolje nemoj raditi. Desimir mi je najbolje objasnio - samo dobro naštelovan motor i dobro naštelovan gas su štednja. Sve ostalo je ulje u iberlaufu i Bog te pita šta sve još.

koje svećice uzeti onda?

Iridijumske su preporučene. Na primer, u bolje opremljenim prodavnicama delova, samo kažeš iridijumske svećice za TNG za juga i oni bi već trebali da znaju.

Imam problem sa potrosnjom,boca mi je od 30l,sa punom bocom sam presao 265km,gradske voznje mozda 50-60km ostalo otvoren put,nisam prelazio 90km/h,u pitanju je jugo 45,motor dobar.e sad,na onom sarafu od isparivaca do karburatora,kako se steluje?kad zavrcem saraf smanjuje se dovod gasa,jel tako?

A koliko staje u nju?

30 litara ili je ona od 30 a staje manje plina?

Pitam te jer i moja je 30, a 28 i nesto ne moze vise od toga da upadne


A da, taj zavrtanj ti je za podesavanje kolicine plina, odnosno koliko plina dolazi - ako zavijes mnoogo nece lepo da ide, ako preteras ide ali trosi vise, tako da probaj da smanjujes po malo dok ne osetis da nema snage, pa ga posle vrati malo. Ili prosto do nekog plinadzije svrati, ne znam da li to naplacuju

e pa neznam koliko tacno staje u nju,kad sam otisao na pumpu dosuo sam za 1200din i kaze puna je boca,a koliko je bilo neznam...

[quote="teslaboj"]A koliko staje u nju?

30 litara ili je ona od 30 a staje manje plina?

Pitam te jer i moja je 30, a 28 i nesto ne moze vise od toga da upadne


i 28 je puno jer po pravilu 20% manje treba da stane u bocu,znaci nekih 24 litre u tu bocu od 30L.Mada to sve zavisi i od pumpe na pumpi dal moze i koliko da nabija.Kod nas u SM na Mol pumpi sipa i cim dodje da joj je muka staje,nema onog kucanja,cukanja,nabijanja i sl.neki dan kad sam sipao na drugoj to je nabijalo     (ja bio unutra da platim) kad sam prisao autu imam osecaj kao da je dosta plina i rasuto na tom nabijanju,tacno se osecao plin kada sam prisao autu dok je nabijao kao u rezervoar  

Meni se dogodilo da mi nestane plina, odem na pumpu i ne mogu natočiti više od 32 litre, a boca od 60 litara. Drugi put nestane plina, ista stvar. Treći put mi stane 40 litara koliko uvijek točim.

Možda bi bilo dobro da voziš dok ti ne nestane plina skroz i onda natočiš "do čepa" pa da vidiš koliko ti pun spremnik traje. I tako nekoliko puta. Jer mi se čini da kvaliteta plina zna varirati što može utjecati na potrošnju. Također sam jednom čitao da pumpe imaju ljetnu i zimsku smjesu plina, pa valjda u ovim prijelaznim razdobljima jesen/proljeće znaju kasniti s prebacivanjem na zimsku odnosno ljetnu, što opet može utjecati na potrošnju.

@Charjek, evo nemoj da mi verujes ali mozda je i 33 litra boca

Sad nikako ne mogu da se setim.

A mozda zavisi i kako koja pumpa bazdari aparat

elem na temu, najbolje potrosi sav plin, zapisi kilometrazu i napuni, i vozi dok ne nestane. Drugacije ces tesko da utvrdis

Meni sa mojom bocom (sipam pun 28.4 recimo) varira od 260-300 kilometara

A jel moguce da mi je tolika potrosnja zbog guma?napred su ja mislim 165/70 a nazad 175/70?

Na potrosnju plina mnogo utice paljenje, svecice i usis. Plin trazi sto hladniji vazduh, svecice jednokrake (provereno iz iskustva, stavljao sam trokrake i samo ulenjavio motor) sa smanjeni na 0.3. Paljenje treba biti podeseno malo u rano, uvek cist filter vazduha (nije na odmet povremeno otvoriti kuciste i procistiti filter do zamene novog) usis okrenut na letnji rezim, i nema problematike. Stelovanje potrosnje:

1. Sraf na isparivacu stegnuti do kraja i odviti za 3/4 kruga.
2. Ventil izmedju isprarivaca i karba stegnuti do kraja i onda odviti za 2.5 kruga.

Meni je ispravac Voltran, karb 32/34 potrosnja sa njim izmerena na 9 u normalnoj (90/100 km/h) i 15 na cepanje. Sa IPM 22 8,5 normalna voznja, 16 na cepanje. Motor je 1.3, prenos 13/53 5b, gume 155/80/13.

EDIT: Boca mi je od 50 litra, maksimalno moze da stane do 46. Onima kojima se desava da imaju gas u boci a auto im nece upali, preporucujem da dolivaju po malo plina, dok se ta umrtvena masa ne potrosi. To se desava zbog loseg kvaliteta plina.