Digitalni merac kilometraze - cudan kvar

Evo, da nekako objasnim o čemu je reč:

Merač pređene kilometraže mi je digitalni. Kada na tasteru na kontrolnoj tabli pritisnem jednom on se prebacuje sa merenja napona instalacije na merenje trenutne pređene kilometraže i naravno opet ako pritisnem, vrati se na merenje napona. Kada je na kilometraži, onda se može resetovati merač tako što se stisne i drži cca 2sekunde.

Od skoro mi je počeo duplo više pokazivati pređenu kilometražu i sreća moja da sam to odmah otkrio, jer se to odmah odrazi na ukupnu pređenu kilometražu.
Kada se prebaci na merenje napona, onda meri kilometre normalno. Drugim rečima, kada merenje kilometara nije na displeju, onda meri dobro. To se vidi kada nakon neke poznate deonice prebacim sa merenja napona na kilometre da je na displeju korektan broj.

Dakle, neki je krajnje nenormalan kvar u pitanju. Da li bi opšti reset mogao rešiti ovaj problem? Naravno, znam da onda ukupna kilometraža se vraća na nulu, ali barem nije pređenih 100km prikazano kao 200km (to naravno važi za slučaj kada mi displej pokazuje samo kilometražu).

Ima li neko ideju?

Jesi li mozda resio ovo? Sad mi pade na pamet da bi mozda pomoglo da odvojis kleme sa akumulatora na neko vreme...

Da, to sam dobio kao odgovor na YFC-u. I znaš šta? Ja to još nisam uradio

ZAMISLI JBT

Možda se okuražim danas, pa makar padala kišetina napolju.
Mada, neverovatno zvuči, ali evo i to da napišem: iz nekih nepoznatih razloga on mi sada nekad meri kako treba, a nekad ne.

No videćemo da to konačno rešim.

Pa palo mi to na pamet jer znam da tako "resetuju" ECU nekad, pa bi mozda i na ovo bilo primenjivo.

Probaj, pa javi sta si uradio, ako ne, vidi kod ovih sto "steluju" kilometraze da ti "flashuju" tablu ili ne znam ni ja sta...

Možda i to. Hvala na pomoći!

A usput mozes da proveris i kontakte na pinjonu.

E, to već ne znam ni šta je

Pa davac signala za kilometrazu i brzinomer, nalazi se na menjacu i iz njega idu zice.

AHAAAAAAAAAAA!
Ok, hvala. Još jednom sam se postideo

Samo pitaj, zato smo tu.

Evo, ljudi, kad god sam neki problem uspeo rešiti, ja sam se odmah i javio ovde. Dakle jednostavno sam došao do odgovora.

Otkačen je plus kraj od akumulatora. Da bih još bolje ispraznio kondenzatore taj kabel sam pritisnuo uz metalne delove karoserije i tako čekao nekih deset, ili dvadeset minuta. Posle toga je sve bilo normalno, hvala Bogu.

Pogledao i sam i na menjač i video da iz njega idu neka dva kabela, ali nije mi delovalo kao da je prljavo. Naknadno ću se podvući ispod i to još jednom proveriti i pročistiti.

Znaci, radi kako treba?

Na menjacu imas napred prekidac rikverc svetla, a nazad pinjon, evo slike da vidis koji ti je deo bitan.

Onda sam ja sasvim sigurno video prekidač od rikverca. Hvala ti lepo Pedja!

od cega si stavio elektronski merac posto i meni treba i da li meri tacno?

predpostavio sam!ja povezujem tablu od bmw-a 1993 god pa mi treba taj elektronski deo sto dolazi na pinjon.zato se raspitujem dali da trazim taj ili drugi?

Ne verujem da sat radi neispravno kada je taster u polozaju koji pokazuje napon. Verovatno je to slucajnost. Najverovatnije je u pitanju davac brzine koji je mehanicki vezan na pinjon a elektricno na (+), (-) napajanja a jedan provodnik ide na km sat