Neravnomerna kociona sila

Pao na tehnickom. Razlog neravnomerna kociona sila na prednjim tockovima. Koeficijent je dobar ( krajnja kociona sula) , ali je problem jer tockovi nejednako koce. Imam tri dana da otklonim problem , diskovi dobri ,plocice dobre, nigde ne curi ,savet da skinem celjusti kocione i da zamenim gumice i razradim klipove i ozracim dobro sistem... sta vi kazete?

Vidi i da nisu samo zaribale plocice, tj da se glatko pomeraju, kao i klizaci od klesta da li glatko klize. Zamena gumica nije losa stvar uz zamenu kocione tecnosti.

Mozes skinuti kljesta i pogledati sto kaze YUgisa da li plocice nisu zaribale,pri vracanju namazi malo bakarne masti i ocisti klizace.

A mozes i da uradis ovo prvo i da zamenis gumice kocionih kljesta,i sipas novi dot 4 i naravno da ozracis sistem.
Ja sam u temi DIY,pisao o remontu kocionih kljesta NT i ako budes radio ovo drugo mozes procitati i mozda ti bude od pomoci.
I naravno javi sta si uradio.

I vidi da plocice nisu izgorele,dal su gume dobro naduvane i stanje creva

U prevodu, sve moze biti problem

Sutra ujutru krece rasturanje kocnica. Nadam se da necu imati viska delova na kraju 🤣 pa javljam sta sam uradio.

VPetar ::U prevodu, sve moze biti problem

Pa najcesce jesu gumice jer se pokida spoljna gumica i onda udje blato pa zariba ili nabrekne gumica/zardja klip kada se ne menja dovoljno cesto kociona tecnost, ali treba pogledati i ova druga dva jer isto zardjaju posto to skoro niko ne podmazuje, a iza celicnih felni je nemoguce blato saprati sa kocnica. Plus sam vidjao da ljudi nabiju plocice na silu jer ne ociste kako treba taj deo ili je plastifikacija zadebljana na plocici pa se isto nabije na silu unutra. Recimo na zelenom sam ja morao dve plocice malo da obrusim da glatko idu jer su zapinjale u klestima zbog debele plastifikacije.

Danas bio na popravnom i prosao tehnički. Klizaci bili delimično zaribali, ocistio, podmazao i ozracio sistem.