Zamena klinastog kaisa

Pozdrav, pre par dana poceo je da mi skripi klinasti kais. Danas sam kupio drugi pa me zanima da li bi neko mogao da mi objasni kako se on menja. Koliko sam video na netu kod starojih vozila samo treba da se popusti alternator kako bi se kais oslobodio, pa zamenio novim(cini mi se da su kod yuga samo 2 srafa). Ali me zanima jel treba na jos nesto da obratim paznju npr na stranu na koju cu okrenuti kais i da li ce praviti problem ako je kais 10x825 ,a ne 9.5x825.

Tesko ces naci uzi, svi stavljamo 10mm sirok, ja nisam naleteo na usmerenu rotaciju, bitno je samo da ga propisano stegnes, da ne bude prejako jer opterecuje vodenu pumpu, alternator i sam motor moze da ide slabije, sa druge strane da nije previse popusten jer ce da prokliza. Neko precizno pravilo kako stegnuti puno varira od proizvodjaca do proizvodjaca, neki se bas moraju malo stegnuti da radi sve kako treba dok neki moraju malo vise da se zategnu... Usustini izmedju dve remenice trebao bi da ga mozes relativno lako par milimetara ugibati kada je propisano stegnut.

Montaza je relativno jednostavna, skine se plasticna obloga koja je montirana na karoseriju, kaci se na tri mesta, sama montaza je da popustis gore i dole sraf odnosno matice koji drze alternator i da ga pomeris sto vise ka bloku i onda svuces i stavis nov. E sad nazalost iako pise da je ista dimenzija, neki su malo duzi neki malo kraci pa kod nekih se desava da moras izvuci srafove skroz koji drze alternator, zakriviti ga i onda moze da se navuce nov tj skine stari.

Hvala puno, cim se vratim kuci bacam se na zamenu😉

Nema na cemu