Obrada bloka motora Yugo55

Imam ja dobar motor,imao sam i papire al sad nmg da nadjem 😂

Po mom misljenju dobro je i hilznovanje i busenje na specijalu ako se dobro i profesionalno uradi,nevidim razlog da pukne hilzna posle godinu dana to se bas retko dogadja jedino ko pregreje motor nesto ekstremno ili tera bez vode itd.Na primer svi IMT traktori nemaju specialu klipova nego kad se radi generalna hilznuje se blok i idu novi klipovi u istoj meri kao fabricki jedino sto se razbusuje sa 533 na 539 odnosno sa 89 na 91 mm ali i to ljude godinama sluzi bez problema tako da mislim da je glavna stvar kako ti odrade masinsku obradu ako neko odradi to loze ostavi velike zazore itd.nevredi kriviti hilzne ili klipove........Sto se tice kvaliteta delova meni su se naj bolje pokazali MOTINS klipovi i karike kojih na zalost sve manje ima posto je i ta fabrika unistena od strane vlasti....

Ja bih pre stavio specijalu jer su manje sanse za gresku, a delovi uvek mogu da se sacuvaju pa eventualno ako motor dozivi jos jednu ili dve specijale moze se hilznuje i vrate prvobitni delovi Stoji da kad se sve uradi kako treba da ce biti kako treba, stvar je samo koliko mesta za greske ima

Pricao sam malo sa ljudima koji rade na masinskoj obradi i koji rade vise od 30 godina kazu da jugov ili kecev motor NIKAD nije mogao da izadje na prvu specijalu uvek proje mera pa mora druga ili treca....zato su i klipovi druge i trece specijale dosta skuplji od prve i standarda.....

Pa dok ne dodje do tvrdog,posle je ok 😂

Onda je ovo kod mene bilo za neku 6-tu specijalu 😂
https://www.dropbox.com/s/qk4yxdb0uvlgpxu/PCSVID-8922b6bd6704fe651ed3b346a0aed9e6.mp4?dl=0

Ima jedna stvar sto se hilznovanja tice..... Kod traktora su mnogo nizi brojevi te je mnogo manja diletacija hilzni, dok kod putnickog automobila su dosta veci obrtaji te je dilatacija mnogo veca. Ne bi mozda bilo lose da neko ko je hilznovao putnicko vozilo da napise svoja iskustva posle duze eksploatacije .... Da je kvalitet isti ja bih se uvek pre odlucio vracanje na standard nego na specijalu ali sam skeptican po pitanju hilzni bas iz razloga da moraju biti bas odredjenog kvaliteta i odlicno uradjena masinska obrada da bi to trajalo..... neka se javi neko ko je imao iskustva sa hilznama....

Uh bre bas landara ☺ Sta si ti Aleko radio sa ovim blokom??? Sredjivao hilznama ili specijala??? Tesko da je ovo moglo da izadje i na trecu specijalu ..
Mnooogo lufta......

Stavio 2mm vece 😂

Od cega si stavio klipove ? Jesi morao i klipmjace da menjas?

Jesu nizi obrtaji ali je velika brzina klipa posto je hod jako velik,a cilindrom se krece klip

Miki-Kg ::Od cega si stavio klipove ? Jesi morao i klipmjace da menjas?

Nije to Zastavin motor

Miki-Kg ::Od cega si stavio klipove ? Jesi morao i klipmjace da menjas?

Ako si ukapirao iz price rekoh da sam za Aleka radio motor, ovo je ladin motor, klipovi su od nekog Fiata, ne znam kog tacno, klipnjace su ostale, klip je otisao gore tako da se dobio odnos kompresije veci sto se i trazilo,

Glasam da se radi na neku specijalu ali moras prvom da rasturis svoje da premeris pa vidis sta ima od klipova i sta mozes da uradis.

Da li preporucujete Motins hilzne ili vazdusne od bube?
Kakve su te Motins?