Problem prilikom paljenja

Pozdrav svima, imam problem prilikom paljenja yuga.
Svako jutro kad krenem da ga palim on krene da pali al to potraje odprilike sekund i ugasi se.
Pa moram da sipam malo benzina direkt u karb onda odma sastavi i kad povuce lepo gorivo pali ko mina.
Pa me sad zanima jel neko zna do cega moze biti problem? Jel upitanju mozda karburator ili pumpa goriva.Hvala Svima
Inace radi se o Yugu 55 1992 godiste.

Probaj pre paljenja da skines crevo sa karburatora i stavi u bocu pa zaverglaj i vidi jel odmah stize gorivo.

Hvala puno
Ovo mi nije palo na pamet.

I da ne stize gorivo odmah ima u karburatoru goriva za toliko da upali ,imao sam takav problem na fici bio je problem u karburatoru....

Imam sličan problem sa svojom Zastavom 128, upali i odmah se ugasi i tako moram par puta ponoviti dok ne prestane krepavati i dok je hladna dosta trokira kas se zagrije ide dobro ali ne kad zna zatrokirati kad se da puni gas u vožnji. Jel problem u karburatoru i kako to provjeriti? Kako provjeriti pumpu goriva jer mi se čini kao da nema goriva kod paljenja pa odmah krepa.

Imao sam taj problem bila je pumpa goriva, ne zadrzi gorivo nego ga vrati u rezervoar pa kad pokusam da ga upalim posle duzeg stojanja treba joj vremene da ponovo povuce.

Milovan ::Imao sam taj problem bila je pumpa goriva, ne zadrzi gorivo nego ga vrati u rezervoar pa kad pokusam da ga upalim posle duzeg stojanja treba joj vremene da ponovo povuce.

Dali se može reparirati ili ide nova?

Ja sam stavio polovnu, i radi vec 5 meseci bez problema.

Moze se reparirati pumpa (membrane u njoj),a moze se kupiti i nova kod nas je oko 1200 din.Postoje dva tipa nt st.Kod tebe je st sigurno.

Pn nemoj kupovati nikako,ne rade ni kad su nove

Ja sam imao isti problem,prvo sam zamenio membranu pa posle 1godine,celu pumpu i radi super.

Dali se mijenja još nešto osim membrana?
Spominju se nekakvi ventilići, dali se i to treba mijenjati?

Ventili su pertlovani,tesko da mogu da se menjaju a i nema da se nadje..za tako neke probleme ako auto dugo stoji najbolja bi bila elektricna pumpa goriva,posto uglavnom te mehanicke popustaju pa mora da se vergla..mozes staviti pumpu sa lade koja ima da napumpa mehanicki
Ovako nesto sam ja spakovao na moju 45icu,tamo pase bez popravki,na 55icu mora da se skrati osovinica
https://m.kupujemprodajem.com/automobili-delovi-i-alati/auto-motorna-grupa/pumpa-za-gorivo-lada-samara/oglas/82774561#mhs0-1618306768055

Zanima me još koja pumpa je za 128 jer mi u prodavaonici kažu da je za sve ista pumpa, za Yugo i ostale Zastave.
Neko je spomenuo da ima ST i NT, koja je razlika?

Ona skroz metalna je sigurno kod tebe,kod mene je bila metalna sa plasticnom kapom ali moj yugo je 2003.

Da kod mene je skroz metalna, ne znam dal ima kakve razlike u konstrukciji. Te metalne su mi i nudili.
Imaju i Teleoptikovu koja stoji dugo na skladištu, moguće i godinama. Dali je moguće da je neispravna nakon dužeg stajanja iako je nova?

Nemora da znaci da je losa zato sto stoji duze,jel su ti nudili italijanske.Ja sam stavio italijansku i radi super,te italijanske su u crvenoj kutiji.Ako imas nedoumicu koju ces obe su dobre.

To je vjerojatno ova (BCD Italia) jer osim njih ne znam da takvu više itko radi, ponudili su mi vjerojtano ovu koja je nešto jeftinija od Teleoptikove. Ovu talijansku mislim da trenutno i imam ali je auto stajao 10 godina pa nije čudo da ne radi dobro.

Novi tip je pumpa sa kljunom,ide direkt na malu bregastu,stari tip ima pogon sa osovinicom.

To te bcd da bas ta.