Yugo 55 generalka

Motins je ako ništa drugo bar original

Поздрав народе, ево да се и ја јавим после дужег времена.  Напокон сам се наканио да средим мога југишу и то поштено. Урадио сам комплетну генералку мотора и морам рећи да сам презадовољан. Комплетан рад са рукама мајистора и деловима ме коштао 560 еврића. Делове сам купуо у Аутостарт-у у Жаркову а мотор је рађен у МР на Душановцу код аутопута. Ако некога занима колико ме то коштало по ставкама могу поставити слике рачуна да не бих ја лупао са изразима.  Ето толико од мене за ово писање, ај уздравље. 

EDIT: Ja bih te zamolio da pises latinicom u skladu sa pravilima foruma. YUgisa

Ako ti nije tesko postavi , a i neke slike motora ako si ga slikao otvaranje i tako to

Izvinjavam se zbog cirilice, ali navika je to.  Ovih dana cu postaviti slike motora i racuna kad ugrabim malo slobodnog vremena.  

Pozdrav drugar... nemoj da se izvinjavas zbog cirilice   Jednostavno su pravila takva... I mene je generalna odprilike toliko kostala za jugica, ali 45-ica je bila u pitanju, treca specijala je radjena, posle toga je bio zmaj...

Ja kad sam radio generalnu na stojdzi,pre nekih mesec dana, izaslo me je sve zajedno sa delovima,rukama majstora 460e.U tu cenu uracunato je sve,bukvalno sve,od nove lamele,zamajca,ulja za motor,ulja za menjac,nov karburator,masinska obrada,itd....Ja sam isto imao muku sa klipovima,nisam nigde mogao da pronadjem klipove 87mm...na kraju su stavljeni Motinsovi klipovi 87mm i kostali su 9100,karike sam trazio bas Goetze i bile su 3400...Inace to je bilo pod obavezno jer mi je majstor napomenuo da su Motinsove karike lose i da brzo odu,a sto se tice klipova on rece da su oni odlicni i da radi sa njima ceo zivot

Gde si nasao klipove?

Lose izrazavanje u vezi cirilice.  Evo dva racuna za delove i za obradu glave pa vi vidite sta je i kako radjeno.   Iskreno, ja znam ko "glavom" odgovara za ucinjeno.    

Lele, lele, fiskalni racun  Ovo jos nisam video, kulturno nema sta... Uglavnom sve radjeno, kod mene ako se secam jedino nije glava radjena, odnosno ventili su bili odlicni i nije bilo potrebe da se rade, osim ravnjanja glave verovatno, i bilo je nesto oko trapa, glavcina i ostali sitnica oko tockova, uglavnom izasao je iz radionice bez mane...  

Milose,trazio sam po celoj Srbiji i nigde nema za normalne pare....ima kod mene u Ns ali su cini mi se oko 20 000.... a ja sam ih pronasao u Bg,mislim da se prodavnica zvala Auto start,ali sam ja pokupio poslednje Sta ti to cackas kad ti trebaju klipovi?

Jos ne cackam nista, samo se raspitujem... za sad

Ako mislis nesto da radis dobro se raspitaj.Desi se da je nekome ostalo pa stoji u magacinu,mada eto meni je trebalo jedno mesec dana da ih nadjem   Ali sam ipak pronasao.    

Znam sve nego se cisto raspitujem gde sta ima da se nadje i po kojoj ceni da znam neku cifru

Pozdrav svima! Znam da je stara tema ali uvek aktuelno pitanje. Naime, trebalo bi da radim generalnu na zastavi, trosi ulje, majstor savetuje samo karike da se zamene. E sad, ako to krene i dalje od toga, koliko bi to moglo da kosta. Ova cena od 600 mi malo nerealna. A i proslo je dosta vremena. Ima li neko skorasnje iskustvo? Takodje, i preporuku za majstora za generalku.

Treba rastaviti pa premeriti ovalnost cilindara pa ce se onda videti da li vredi zameniti karike ili ne. Koliko moze da kosta je tesko reci jer zavisi sta ce se sve raditi i na koji nacin sta resiti, a danas je i stvar sta ces od delova naci... Ponuda nije bas sjajna...

Pa zato i pitam, ko zna u kom pravcu ce to da ide kad se otvori. Auto je dobar, presao 60ak hiljada, al ga zeza godina proizvodnje
Pa samo gledam koliko to moze da izadje kad krene da se sredjuje.. Jos nisam spreman da ga otpisem

Ja sam pre 2 godine radio generalku na yugu i izasla me oko 500e sa busenjem bloka,i obrada glave.Od tog samo zamena karika kod mene nije bio nista,pricam ti iz iskustva sa proslim yugom.Od delova je ugradjeno ovo(po secanju):
-klinasti kais i zupcasti
-lezaj kaisa
-pumpa vode
-set dihtunga
-svi filteri
-ulje
-rashladna tecnost
-termostat
-creva goriva
-lezajevi radilice
-semerinzi
-gumice ventila
-razvodna kapa i ruka
-svecice
-kablovi svecica
-klipovi
Ovo sam ja radio na okruglo 200 000 km sada sam na oko 230 000 km i nikakav problem(ja vucem i prikolicu sa njim i nista)
Ne mora da znaci da je tebi sve ovo potrebno,kod mene je stanje motora bilo ocajno(dimio ko lud,trosio ulje,culi se ventili,imo ocajnu kompresiju) ali posle 200 000km nemam sta reci.
Sto se tice delova njih jos uvek ima i po dobrim su cenama i kvalitetom.

Hvala puno na odgovoru. Jos ako biste mogli preporuciti majstora za generalku. Moze i privatnu poruku ako pravila foruma ne dozvoljavaju 😊

Da li ima potrebe stavljati nove šarafe za ležajeve radilice, tj. šarafe za stezanje pesnica od radilice (ležećih ležajeva) ? I da li neko ima kataloški broj tih šarafa? Hvala

Ja nisam stavljao,al to opet ne znaci da ne mora da se stavi..prvi put ako semenja ne mora,drugi put mozda i promeni ako je prosli pretegao pa da ne pukne ako budes da previse teras u obrtaje

4150297 bi trebalo da je za 1.1 i 1.3 motore, ali po netu ga ne prepoznaje sem sto pokazuje fabricko upustvo odakle je broj U mehanici se preferira da se menjaju srafovi koji se stezu na uglove, ali to vazi samo kod srafova za glavu kod Zastave.

Traze mi na masinkoj obradi za 1.1 motor iz mog keca za masinku obradu i delove 45-50 hiljada dinara u to ulaze novi klipovi na specijali sa karikama lezaji radilice obrada radilice bloka i glave sa novim ventilima i sklopljenim polu motorom koliko je to realna cena?

To je i na jeftinijoj strani pa se nadam da imaju dobar rabat u nabavci delova, da nije skrtarenje

Imaju svoju prodavnicu delova i nabavku kazu da su samo klipovi stotinak evra neki nemacki mahle ili tako nesto.....znaci mislis da je cena ok?

Pa mene ce moj motor izaci prakticno duplo vise, a sad jeste da nije fabricki za moj motor, ali skoro svi delovi jesu fabricki za SOHC motore. Mene ce izaci preko 30.000din samo na ruke sto placam masinskoj, a to je po regularnoj ceni kao i za fabricki motor, nisu mi naplatili vise rad iako je trebalo neke stvari dodatno raditi.