Yugo 55 generalka

Pozdrav svima, imam jugica 55 2000 godiste. Kupio sam ga 2008 godine od nekog penzionera sa predjenih 68000km. Odlicno me je sluzio i radio bez problema uz maksimalno odrzavanje isao ko metak. Sa njim sam do sada presao 40000km i pre par meseci je poceo da duva ko da ide na drva a ne na benzin. Uzgred u medjuvremenu je pojacao i potrosnju ulja i majstor kaze da mora generalka. Sada mene zanima koliko bi mene sada kostala generalka ali da se uradi posteno bez zabusavanja i budzenja. Imam majstora kod koga idem duzi period i on mi pre neki dan rece oko 600 evrica i da on garantuje da ce preci koliko je presao do generalke. Da li je to previse para ili je to realna cena? Ala sam se raspisao ali stacu djavo mi prirastao za srce. 

Nekada davno je u uputstvu za Zastavu pisalo da se na 100.000km provere karike i po potrebi zamene. Sto znaci bilo bi najbolje otvoriti motor i ustanoviti sta je dotrajalo i u skladu sa time pozamenjivati. Znam za par primera kada su ljudi na 100.000+km zamenili samo karike i gumice ventila i da nije bilo nikakvih drugih znakova habanja i bez problema su presli par desetina 1000km bez problema i dalje ne znam kakva su iskustva jer su svi sticajem okolnosti prodali aute

Ma majstor je to proveravao i rekao mi da mi je najbolje da to sredim sve odjednom. Iskreno i nisam bas upucen u tu tematiku oko motora i rada sa njim. Mene zanima da li on previse trazi para za tu kompletnu generalku. Mislim majstor je proveren znamo se dugo, ali reko da se raspitam da li je to previse para ili je to okej. Mene zanima ta njegova cena oko 600 evra dali je to previse za njegov rad, obradu i delove koje uzima, ili je to sada realna cena. 

Realna je cena, i to ti je najbolja opcija ako hoces da imas nov motor.

Hvala na odgovorima, zanimalo me samo to oko cene, ali cu verovatno kod njega i da radim jer sam se raspitao jos na par mesta i svi su rekli slicnu cenu kao on. Pozdrav!

meni samo nije jasno kako je ob proverio dal treba potpuna generalka ili je dosta zamena karika...

Zamena karika je kerin kurac, isti posao, a mozda ne dobijes nista.

Pa ako ima tragova habanja, onda ne vredi, ali ako nema tragova habanja onda cemu zamena, samo veca sansa da neki od sadasnjih delova bude fals... Ja kad sam menjao dihtung na negde oko 55-60.000km sam imao jos uvek tragove na cilndrima od obrade...

nov polumotor 1.1 kosta oko 500evra u onoj prodavnici sto prodaju klime za zastave. samo prebacis glavu sa starog motora ako je dobra, cak je mozda I jeftinija posto je meni kad sam zvao nudio neke popuste.

Prvo par pitanja, pa posle odgovori

Koliko dugo planiraš još da voziš taj auto?

Koliko km godišnje pređeš?

U kakvim uslovima najviše koristiš auto (grad - otvoreno)

Da odgovrim na poslednju poruku. Planiram da ga vozim u naredne dve godine sigurno. Kada uzmeme neki bolji auto cisto sumnjam da cu ga uopste prodavati jer ce dobro doci mojima. Ranije dok sam studirao nisam bas puno prelazio a ni sada oko 10000km godisnje. Uglavno je to voznja na otvorenom jer u grad sa njim idem samo kad moram. Lakse mi busom ne brine za parking, pauka i ostala cuda. Nemojte zameriti ali necu moci da vam se javim do ponedeljka imam neke obaveze. Hvala svima na savetima i odgovorima stvarno znaci. Pozdrav!

Masinska obrada:

Busenje bloka 2000 din
Kompletna obrada glave motora (novim ventili, vodjice, gumice i provera na vodeni pritisak) 8600 din
Obrada radilice 2500 dinara

Delovi:
Klipovi 8200 din
Lezajevi po specijali 3000 do 3800 din
Garnitura dihtunga 1800 din
Semering radilice x2 1800 din
Kisevi i spaner 2000 din
Ulje, po izboru mada ja uvek sipam Castrol..

Cene obrade preuzete iz S.Z.T.R Djordjevic (Tropalanka) a delova Auto Delovi "Caca" Lebane.

Meni ove cene ne deluju toliko previse, ako se posle toga ima dobar motor

Bas zato sam ih postavio, jer za 600 eura pored generalne 1.1 bi mogao i da se malo nabrije  i da naravno, taj majstor nije normalan ako za ruke uzima 200 evra. Msm sto sklopi i nabaci motor... Jer kako je reko coveku, sve bi ga kostalo oko 600 evrica pa sam pretpostavio

pozdrav ljudi, ja sam pre 5k radio glavu kompletno, sad bih uradio ostalo, znaci zamena klipova, karika, lezajeva, obrade radilice i cilndara itd....recite mi valjaju li ovi motins klipovi, ili da jurim neke druge, za karike znam da treba goetze...kao najbolje su....koja su vasa iskustva?

Mahle klipovi su ti najbolji  Motins nebi ti bas preporucio, jer imao sam lose iskustvo sa njihovim karikama tako da neverujem ni klipovi da su im nesto bolji. Popucase 200km posle generalne  gecove karike su odlicne, njih sam stavio posle prskanja Motinsovih i evo tek posle 4 godine kidanja i nekih 130 i kusur hiljada. samo na 3ci cilindar mi je opala kompresija i pocelo da se trosi ulje.

gde da ih nadjem i posta su?jel to nemacki?nudi mi lik iz prodavnice neke nemacke, valjda su ti....nisam ni hteo da stavim motins karike, nego sam mislio ako moze na motins klipove da stavim gecove karike i da mi to tera tako....

Ja sam zvao radnje u celoj Srbiji i to nigde nisam nasao za 1.3, pa sam uzeo Motins klipove, skinuo njihove karike i stavio Goetze.

Kod mene su bile Kolben Schmidt karike koje su se raspale posle 6000 km. Sada imam Motins koje su ok.

Sve su to priče... Da Motins ne valja ne bi 1.3 motori mogli da pređu po 400 i kusur hiljada km. Uzmi sve Motins i gotovo

Mnogo je važnije koliko precizno će da ti urade obradu motora.

Raspale znaci popucale u mnogo delova, a koliko znam bile su cele, samo zazor nesto veci, a to je daleko od "raspale".

Mnogo volis da preuvelicavas stvari.

Nemam nista ni za ni protiv tih karika, jer ih nisam koristio, samo kazem.

Pa kada zazori mazajućih i brisajućih za 6000 km porastu na 0,55 mm stvarno ne znam kako drugačije da ih "krstim"

Za mene je to raspad

i kad se vas dvojica udruzite ja najebem

bane90 ::pozdrav ljudi, ja sam pre 5k radio glavu kompletno, sad bih uradio ostalo, znaci zamena klipova, karika, lezajeva, obrade radilice i cilndara itd....recite mi valjaju li ovi motins klipovi, ili da jurim neke druge, za karike znam da treba goetze...kao najbolje su....koja su vasa iskustva?

Radio sam sa  Motins delovima i dobro su se pokazali...ne znam od koga si cuo da ne valjaju...slazem se da su  i Goetze dobri..

Gates i Goetze nije ista firma, Gates pravi kaiseve i creva, a Goetze delove motora.

Hvala na ispravci, mislio sam na Goetze a Gates mi u glavi...posto sam danas kupovao neke kaiseve..