Problem sa prednjim kocnicama

Imam problem sa prednjim kocnicama slomljene si dizne za ozraku kocnica i ne mogu da ih izluftiram...da li je jos neko imao taj problem i kako ga je resio.Pozz

Luftiraj na crevu.

A meni su rekli da ne moze bas dobro da se izluftiraju na crevu.

mozes menjati celjusti,ili probaj da nekako namestis navoj za drugi sraf

Ja sam uspeo da izbusim i iscistim navoj na mojim klestima za zadnje diskove i stavio sam druge oduske sa starih cilindara za dobos Ali za to moraju da se skinu

Moze na crevu bez problema, milion puta sam tako radio.

Da ne otvaram novu temu,danas mi se desilo da kocnica nece da vraca,vraca ali sporije(to mi se desilo pri spustanju sa neke planine oko 15km nizbrdice).Sumljam da blokiraju kocnice,posto slabo vuce po subjektivnom osecaju,da li su creva uzrok blokiranja ili nesto drugo moze da pravi problem,glavni kocioni sam skoro zamenio

dal si menjao skoro ulje u kocnicama? mogu biti i creva,ali kod mene se najcesce desavalo da pukne praskara pa da zablokira cilindar..probaj guraj ga malo napred nazad,mozda i ne blokira

junior45 ::dal si menjao skoro ulje u kocnicama? mogu biti i creva,ali kod mene se najcesce desavalo da pukne praskara pa da zablokira cilindar..probaj guraj ga malo napred nazad,mozda i ne blokira

Nisam skroz samo sam zamenio u boci kad sam menjo g.kocini.A sta je "praskara" ?

Čedin naziv za gumicu koja štiti kočni cilindar od prodora prašine

bukusa ::Da ne otvaram novu temu,danas mi se desilo da kocnica nece da vraca,vraca ali sporije(to mi se desilo pri spustanju sa neke planine oko 15km nizbrdice).Sumljam da blokiraju kocnice,posto slabo vuce po subjektivnom osecaju,da li su creva uzrok blokiranja ili nesto drugo moze da pravi problem,glavni kocioni sam skoro zamenio

Prikane, ako si u kontinuitetu kocio 15 km. zapalio si gumece na kocionim cilindrima, pa sada glave!

a da nije nesto oko serva? da je otisla ona opruga unutra ili tako nesto..

ZAC pa zar ti mislis da sam ja budala,pa gde da kocim stalno 15 km da zapalim kocnice
Nego to mi se tad desilo otprilike na 2-3 km pocetka nizbrdice,osetio sam da sporije vraca pedalu,pa sam se trudio minimalno da kocim.
Nisam primetio da mi fali ulja iz posude
Ne znam,moze biti da je i do serva ali tesko

Pa sta znam, tako si napis`o.

Kao sto rece Junior, a moguce je da je zveknula i povratna opruga u glavnom kocionom cilindru.

Pa kad pre skoro sam menjo glavni kocioni,nisam preso ni 500 km uzo sam Zastavin orginal Ja ipak mislim da je do creva jer su sigurno dotrajala.

Moze biti...dzepovi u crevima..... ali i na Zastavin cilindar treba sumnjati, sobzirom da se u mnogim stvarima original nasao kao los deo.... eto meni one manzetne na poluosovinama i kvacilo....tako da ne otpisuj kao problem i taj cilindar.

Od kada su u Zastavine cilindre počeli da ugrađuju Sigurnost gumice ne valjaju dve pare.

Za početak podmaži osovinu komande radne (nožne) kočnice. Meni se zbog toga zaglavljivala.

Jel moze nekako ta osovina da se zameni,jer mi se desava da opet nece da vrati,jel ima neka plasticna caura koja je pohaba? Sa cim si ti podmazivo?

Podigni prednje tockove i proveri da li koci kada zavrtis, da li samo jedan ili oba.

1.Ako glavi osovina kod same papucice tj.iznad nje, onda bi trebalo da mozes rukom da je vratis-povuces prema gore. Posle zavrti pa proveri, ima li promena.

2.Ako i dalje koci, odvrni (dva srafa) glavni kocioni sa serva, i malo povuci prema napred, da servo ne stiska osovinu gl.kocionog.Posto sumnjas i na servo. Cevi bi trebale da dopuste da toliko oprezno povuces. Sa tako odvojenim cilindrom od serva opet zavrti tockove i proveri.

3.Ako i dalje koci, onda ti ne gine skidanje celjusti i zamena gumica ili klipova, u zavisnosti sta je problem.

Bilo bi dobro da nisam u pravu, ali ja bas tipujem na ovo trece, najteze. Propale gumice ili oksidirao klip u samoj celjusti.

Ona ne zaglavljuje skroz,nego se sporije vraca pri vrhu

Ako se skroz vrati, samo sporije, znaci ne mozes vise da je povuces gore, onda nije problem u toj osovini papucice.

Ustanovio sam da je problem sto ribaju prednji cilindri.Kako se mogu ocistiti,i sa kojim sredstvima? I jeli precnik cilindara 48mm?

Cilindri ako ribaju to je znak da je sistem pun vode i da je krenulo korodiranje cilindara. Cilindri se mogu razraditi uzastopnim pumpanjem cilindra i vracanjem u pocetni polozaj...sa dva pajsera ili dva veca srafcigera. Uz pumpanje treba skinuti zastitne gume (prasinarke) i prskati sa sprejom za kocnice ili odvijacem koji je bez ulja...nikako prskati sa sprejom koji sadrzi ulje...na primer WD40 i slicni..
Sama razrada cilindara je nedovolja ako se ne zameni celokupna kociona tecnost. Ako se to ne uradi, vrlo brzo ce doci do ponovnog zaribavanja cilindra, zato sto uzrok nije otklonjen...a uzrok je voda u sistemu.
Ako pitate otkud voda??? Kociona tecnost je higroskopna, uvlaci -privlaci vodu. Zato se kociona tecnost mora menjati svake trece godine, a najkasnije posle 5 godina.

Pa ja sam je menjo celokupnu tecnos kad sam menjo glavni kocioni,celu tecnost pre 4 meseca.Ja sam mislio da skroz rastavim cilindre i nekom krpom obrisem.Moze i prasina da bude uzrok zaglavnjivanja?
Znam da je kociona tecnost hidroskopna

moze da bude prasina uzrok ako one gumice nisu valjale