Prelazak sa motora od 1116 ccm na motor od 1300 ccm

http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_128_SOHC_engine

1301ccm je u pitanju sto znaci ako je druga specijala da je onda klip promera 86.8mm

YUgisa ::Najbolje da stavis dihtung od 1.4 turbo motora iz Punta keca GT, takav ja imam na mom 1.1 motoru. Najbolje je da se uradi kubiciranje glave i da se obrije po potrebi. Ne treba nikakav specijalan majstor, mada treba neki koji radi brijanje, jer mnogi samo ravnanje primaju.

pa posto ja ne znam sta znaci obrijati glavu,ja mislio da je to samo ravnanje al koliko vidim nije to to.
moze li neko da mi obasni sta to znaci i da pitam neki majstor dali to moze da mi odradi.
koliko kosta to brijanje?
kako se radi kubiciranje glave?
kako tacno da odredim koliko treba da je obijem?

Ravnanje je skidanje materijala u delovima milimetra dok je brijanje glave skidanje materijala u vecoj kolicini, tipa 1mm... Ravnanje je samo skidanje toliko materijala koliko je potrebno da se poravna povrsina glave a brijanje je skidanje svo vise moguce materijala uz zadrzavanje normalnog funkcionisanja. Kubiciranje je merenje zapremine komore i naspram toga se meri koliko maksimalno moze da se obrije, ali obrij za 1mm i resis se muka, nece biti pun efekat, ali se nece ni preci sigurna granica....

1mm je znaci ono normalno,nece stetiti ako je glava na primer vec bila ravnana do sad?

lepo odem kod majtora i da mu kazem da mi lepo pojede od glave 1mm i to je to?

Pa nece biti problem ako je ravnana, ali hoce ako ju je neko vec radio Da, bas tako

Da li je ista klipnjaca kod 1,3 motora i kod 1,1 ???I da li pasuje radilica od 1,1 motora u blok od 1,3???

Ljudi da li je moguce razbusiti blok 1.1 na 1.3?

Nije moguce razbusiti sa 80 na 86mm da bi se dobio 1.3, ali moze da se stavi druga radilica i klipnjace da se dobije 1.3.

od kog motora pase radilica i klipnjace tj koji hod treba da imaju

https://zafc.forumsr.com/t216-podizanje-kubikaze-sa-1-1-na-1-3-i-1-4

Hvala puno na pomoci

Nema na cemu