Yugo sa 1.3T motor iz Una, vratiti ubrizgavanje i turbo ili ga staviti u trenutnom stanju kao karburatorski motor?

dobar dan. kao sto sam naveo u predstavljanju imam u planu uskoro imati yugo 1.3 koji ima od una turba motor ali nema turbine. zasto i kako neznam. na sebi ima dupli weber karburator i kaze on da tako ima 90 konja. e sad mene zanima dali se tu moze ubaciti od una turbina na taj motor kakav je. i dali je to uopce isplatljivo. hvala

Ako je samo skinta turbina i ubrizgavanje i stavljen karburator onda nema ni 60ks... Razlog za to je slaba bregasta i nizak stepen kompresije... A ako je doradjen pa ima 90ks onda verovatno ne moze samo da se prisrafi turbo posto je verovatno dignut stepen kompresije a i spoj turba i karburatora nikad nije bila dobitna kombinacija...

Tako da ako ima stvarno 90ks, onda ti ja predlazem i da ga ostavis tako, 90ks iz 1.3 motora je sasvim poprilicna snaga... Eventualno da mu stavis dva dupla karburatora.

A ako je to samo neki fabricki 1.3 motor kojem je skinuto ubrizgavanje i turbo i stavljen karb, onda ti ja predlazem da nadjes ubrizgavanje i turbo i napakujes to nazad...

U oba slucaja ces imati nekih 100-105ks...

a jel nema uno s tim motorom 136 konja?

Nema, to je 1.4 turbo motor iz Punta 1 GT, on ima savremenije ubrizgavanje i 136ks... Uno 1.3T ima 103-106ks (kako gde navode) i 1.4T motor sa 112-115ks (kako gde navode)... Ova dva motora iz Una imaju isti tip ubrizgavanja dok je u Puntu savremenije.

aha... meni taj yugo treba za street race ali s ovom kombinacijom mi je to premalo snage... jel ima jos sta sto bi se moglo napraviti da to malo bolje ide

Jel taj blok mora da ostane ili ne?

pa ne mora ali trenutno nemam nista bolje... a vec moram mjenjati mjenjac jer je ovaj u kvaru tako da sumnjam da cu imati novaca za sta bolje. na autu je sredjena limarija lakiran je spusten i sve ostalo e sad jos treba doraditi motor da bi to moglo ic.. a sta predlazete u vezi bloka?

1.6 sohc iz tih starijih Fiata i ubrizgavanje sa turbom i time sa 1.4 turbo motora iz Punta, kad se sve to ukombinuje i cipuje, mozda odradi neka izduvna grana i dobar auspuh, ja mislim da bi moglo da izbaci 200ks, mozda i vise... Na to moze N20 od jedno 50ks, jos ako se stavi recimo 13/53 diferencijal i savlada problem trakcije mislim da moze da se dobije prilicno brz auto... Ja mislim da bi mogao uci u klasu od 12s ako bi se olaksao malo

Naravno ovo je neka koliko toliko jednostavna verzija, za vise moze se ici na sper i na ubrizgavanje tipa VEMS, veci turbo, brizgaljke, druga bregasta...

a na ovom postojecem znaci turbina nebi puno pomogla?

Pa trebas da saznas sta je radjeno na njemu, ne mozes samo prisrafiti turbinu i staviti da duva... A i kombinacija turba i karburatora se nikad nije pokazala preterano dobrom, mnogo bolje je ubrizgavanje i turbo.

znam da je ubrizgavanje bolje ali nemam instalacinje na jugu sad za anjspric. to bi moro onda uzet cijelog una 1.3 turbo i perbacit instalaciju i kompjuter i sve a to trenutno ne mogu

Stavi mu dva dupla karburatora onda i bregastu neku sportskiju...

a kako da mu stavim dva kad ima na grani mjesta samo za jedan... jel onda moram mjenjat granu il pravit neku redukciju il sta

Moras menjati granu,ja mislim...

Treba ti grana za dva dupla...

dobro hvala vam na savjetima... ako je moguce pogledajte jel ima neko tu granu pa bi je ja kupio.. kad auto stigne kod mene u garazu javim se s tocnim podacima i sto je tocno na njemu.. pozdrav

YUgisa ::1.6 sohc iz tih starijih Fiata i ubrizgavanje sa turbom i time sa 1.4 turbo motora iz Punta, kad se sve to ukombinuje i cipuje, mozda odradi neka izduvna grana i dobar auspuh, ja mislim da bi moglo da izbaci 200ks, mozda i vise... Na to moze N20 od jedno 50ks, jos ako se stavi recimo 13/53 diferencijal i savlada problem trakcije mislim da moze da se dobije prilicno brz auto... Ja mislim da bi mogao uci u klasu od 12s ako bi se olaksao malo

Naravno ovo je neka koliko toliko jednostavna verzija, za vise moze se ici na sper i na ubrizgavanje tipa VEMS, veci turbo, brizgaljke, druga bregasta...

200 ks u yugu iz 1.6,koliki je to posao vremenski i novčano,taj yugo pretpostavljam treba biti ojačan 2x?

Pa sad to je sasvim relevantno, pogotovo vremenski, za nekoga ko ima sve mogucnosti moze realno da sastavi za mesec dana a onaj ko nema moze da sastavlja 2 godine... A novcano isto zavisi da li mozete nesto sami da uradite ili sve radi majstor... A sto se tice ojacanja, mora sve da se ojaca propisno i nema problema

Avrame zaboravi...nije nemoguce ali...za svakog obicnog smrtnika je to samo misaona imenica.

Evo ti slika kako izgleda grana sa dva karburatora:



Ako te zanima i pojačanje i sve ostalo možeš pogledat u našu garažu, jer mi pomalo sređujemo yuga za drugu vrstu utrka

djzecky ::Avrame zaboravi...nije nemoguce ali...za svakog obicnog smrtnika je to samo misaona imenica.

Realno, za obicnog smrtnika i totalno bespotrebno... 100ks je sasvim dosta za dobre performanse, 150ks je ako hocete bas da se pokazete a preko toga je realno preterivanje... Ta snaga preko moze da se iskoristi samo za jurenje po autoputu i na dragu, a pravice samo probleme u normalnoj voznji i kroz krivine jer je tesko preneti toliko snage na put A ni na autoputu necete biti bas opusteni sem ako ne ulozite mnogo u trap i aerodinamiku posto je Yugo mali i lagan i mali bocni vetar i ima da krene lelujanje

djzecky ::Avrame zaboravi...nije nemoguce ali...za svakog obicnog smrtnika je to samo misaona imenica.

Pa zato sam i pitao,mislim to je malo preterano da se odradi za svaki dan!