Mesto za rezervni tocak u gepeku " duplo dno "

Siguran sam da verovatno znate na sta mislim ak ne evo slika




E sad ja ne plairam da secem lim nista tome slicnom vec samo da napravim pregradu od iverice , i da je prelepim tapacirom ili etisonom kako vec inace napravio sam mali prototip od papira kako bi izgledalo . Razmisljam da pude u visini one coske u gepeku de dolazi voda za zadnje staklo evo slike prototipa . Znam da je lose odradjen prototip ali sve ce lepo da izgleda kad se spakuje








dota bigepek lepse izgledao ali naravno zapremina gepeka ce biti manja .

Svako misljenje dobro doslo

A sto bi prebacivao rezervni tocak nazad? Tj koliko ja znam nemas verziju sa Pezo motorom pa da nema prostora za rezervni tocak napred... Treba da vodis racuna o tome da ne mogu bilo koje dimenzije tocka da stanu, ako se ja dobro secam, 145/80 ne bi mogla da prodje dok bi 155/70 mogla zbog nesto malo manjeg precnika... Nesto slicno sam ja sebi hteo da pravim za alat ali sam odustao jer kad napravim sebi mesto, izbacicu sav alat koji mi ne treba a osnovni alat ide ispod sedista Tako da ce biti prazan gepek

Ne pravim ja to zbog rezervnog tocka vec zbog gluposti koje su mi u gepeku dizalica pp aparat prva pomoc , razni kljucevi sajla sialice i jos puno gluposti i onda jad se mozi auto to bozadi seta i udara ko da u gepeku patuljci igraju hokej tako da sam razmisljao samo zbog toga a i jos jedna prednost po meni mogu napred da stavim bas pravu koskt izmedju tornjeva a ne onu zaobljenu za gumu

Pa ok, ideja nije losa ali kao sto kazem, proveri da li moze da stane taj tvoj rezervni tocak ili moras kupiti drugu gumu ili mozda bolje onog copavca/invalida pa on zauzima svakako manje mesta pa ne mora ni da bude tako debelo Jos uzmes na odpadu tepih za gepek i iskorijis, i stavis od gore na to i na vezni lim, i imas lepo istapaciran ceo gepek

Bas tako sam i misleo inace da se to nebi klatilo planiram 3 srafa na vezni lim i po jedan sa strane inace u subotu idem na auto odpad da nadjem amortizere za haobu i taman cu uzeti i to

yugic nije poznat po velikom gepeku,tako da mu ja nebih dodatno smanjivao zapreminu mada to ti je dobro ako hoces 2 rezervna tocka,jedan napred drugi pozadi hahah
EDIT: sad sam vidio da zelis mozda da pravu kosku napred,probaj kao YUgisa i isto ostaje tocak na svome mestu

Meni je gepek taman

Meni su na prvoj legalnoj vožnji (s vozačkom) pukla i glavna a nakon toga i rezervna.

Yugo baš i nema sretno smještenu rezervnu gumu, ispod haube zna biti poprilično vruće...a toplinska opterećenja baš i ne vole gumu.

Možda bi mogao da napraviš mjesto za rezervnu gumu ispod gepeka, znači van. Napraviš zavareni nosač i zašarafiš ga za gepek. Ovako nešto. http://usauto.vo.llnwd.net/o37/prod/7b/f5/7bf54eba1e3758f94d3153703fb1af347b90c80313192623630056.jpg
Možeš dodatno još da je zaštitiš tako da je obložiš nekakvim gumenim plaštom.

e tako ja jedan dan na golfa 2 gume puknu i rece mi jedan prijatelj : a ti kako vozis ne bi te castellana snadbela hahaah
sorry za

Pa zavisi i sta je uzrok tog pucanja, ne verujem bas da je to razlog, verovatno je starost u pitanju, ja mogu na prste jedne ruke da nabojim koliko ljudi je promenilo rezervnu gumu ikad, vecina vozi na onoj prvoj ugradnji ili eventualno poneko stavi vec potrosenu gumu kad kupi nove... Temperature jesu velike ali nije nista sto ne moze da izdrzi, gume trpe i velike temperature pri naglim kocenjima i od trenja i od kocnica

nije u pitanju voznja,tj ima i brza voznja tu svoje. a teren je glavni krivac,prva guma sa strane je ubila u kamen pri vecoj brzini,a druga zbog veoma loseg terena spala sa felne

Vec samo gore naveo razlog zasto cu da pravim ovo , samo da bi mi gepek kad otvorim bio prazan a sto se tice koske vise mi se svidja prava nego ona sto je savijena na mestu gde je tocak