Nesimietricna glavcina,uzrok vibracija pri kocenju?

Koji moze da bude uzrok sto mi je nesimetricna(baca) glavcina,jer kad kocim trese levi tocak,nije do diskova problem,jer kad monitram felnu negde pridje u odnosu na onaj PRSTEN blize negde dalje? Kako da resim ovaj problem?

Mislis na prsten koji se montira preko diska, na koji naleze srce felne?

Da li ti se trese kada ne kocis?

Da li ima lifta u tom lezaju tocka?

Ne nego na CENTRALNI PRSTEN,pa nezz cini mi se da se ne trese

Aha..znaci na centralni ispusteni deo glavcine, cekaj da li si menjao tu glavcinu ili ti se to desava od uvek...moras znati da li je nesto radjeno na tom tocku.

Takva ekscentricnost navodi na losu glavcinu (losa obrada prilikom proizvodnje, do duse male su sanse) , na krive zavrtnjeve, ....

nije menjata,menjati su diskovi,al to sam skoro primetio...nije eksetricnost,ovo je po osi (aksijalno)...sta drzi glavcinu,lezajevi ili sta?

Pa lezajevi, i zategnuti su preko homokinetickog zgloba navrtkom.... mozda ti se lezaj raspao pa ima suvise lufta, ne vidim drugi razlog zasto bi se to desavalo.

Pa mislis da je samo na jednom lezaju?

To je jedan dvoredi radi-aksialni lezaj. na njemu se vrti prednji tocak.

videcemo,ispitacu

otisao lezaj na glavcini sigurno, imao sam taj problem, identicno, i jeftinije ti je da na otpadu nadjes novu glavcinu nego da nosis na presu da izbijaju lezaj, ja sam glavcinu sa slupanog juga skinuo za 1000din, obrati paznju kakvu kupujes tj da je indetinca tvojoj,

@cunji nije problem za presu,a otpad mi ne treba imam ja 128 za rezervne delove Videcu ipak cu proveriti diskove na strugu pa cemo videti sta dalje

Nikako ne kupuj ili slicno stari lezaj sa glavcinom, nov lezaj SKF-ov mozes kupiti za 800-1000 din. Novo je novo.

Presa je najmanji problem ima je skoro svaka radionica.

Ma znam,ovaj nam se skoro priduzio,naucice ponesta

da naucicu, negovorim sa losom namerom i zelim da naucim, ali nisam rekao da sam zamenio oba ramena, poluosovinu, balans stanglu gumice na balans stagli, nosace balans stangle, i Glavcinu za 2000din sam prepakivajuci, sobzirom da mi je jugo drugi auto i sluzi za da nebrinem o tome gde ga ostavim i kako, nemam bas nesto love da ulazem u njega a opet mi je pouzdan celo leto nigde me nije ostavio a isao sam u radiusu od 100km, tako da neznam kolko je glavcina ali kad sam je uzeo djuture i sobzirom koji mi je problem pravila nije skupa.....

i sobzirom da sam serviser racunara i tonske opreme, naravno da neznam nego pricam izi iskustva i nisam kompleks na forum sam se pridruzio da bi naucio i podelio iskustvo, i imam nadimak cunji... jos jednom nista lose sretno u resavanju problema

EDIT: Koristi opciju EDIT, nemoj da pises dve poruke jednu za drugom u roku od par minuta. YUgisa

pa dobro,cunji svako se prilagodjava svom dzepu

pa ako imas dubok dzep nevidim razloga sto si na forumu nego oteraj ga kod majstora i nek ti sredi problem

Malo je majstora koji oce posteno da urade kola ,a ako mu doteras Zastavu ili Yugo ko da si mu dotero TENKA da radi,nece slabo ko da petlja...al ja sam uvek za neke stvari sto nisu skupe NOVE nego polovne....Oko svojih kola treba znati sam raditi...Necemo sad polemisati oko toga koko je kome dzep dubok,al ja jos nemam ni poso za razliku od tebe koji se bavis racunarskom tehnikom...

Lezaj se moze izbiti i bez prese i cekica. Pomocu duzeg zavrtnja M14 i kombinacijama podloski i parcica cevi (cev mora odgovarati spoljasnjem precniku lezaja.

Moze i sa parcetom cevi i na stonoj/bravarskoj stegi - mengele

Tako je.

A moze i sa hidraulicnom dizalicom al najlakse je presom

al da nesirimo pricu najbolje bi bilo da je nesto sitnije, da sto manje treba love da se odradi i da ti netrese prilikom kocenja, sve najbolje

to nam je svima cilj