Doradjivanje 1.3 motora

Od 1.4 turbo? Gde i ga našao, čiji je i koliko si ga okvirno platio?

Ne znam što ovi u DMB-u nisu stavljali tu glavu standardno na 1.1, i što nisu iskoristili te dodatne šrafove...

EDIT: i što su koristili uglavnom jednogrle karburatore... O EFI-u u većem broju i da ne pričam...

verovatno su mislili da nije potrebno..

Payen je proizvodjac, kupio sam ga po narudzbi u prodavnici Gumatic u Subotici i cena je bila oko 2000din. Pa nije bilo neke zainteresovanosti i ekonomske isplativosti za tako nesto, mogla je biti i ta glava i Specijalova bregasta, mogla je biti i ona veca usisna za EFI sto daje 8-9% vecu snagu i slicne stvari pa nisu bile cak ni kao dodatna oprema Mogao je i 1.4 da ima ovu bregastu od 1.1 pa nema

Samo su prepisali od Fiata... mozak nisu uključivali uopšte, a kada su počeli da ga koriste bilo je kasno jer su bankrotirali.

Hvala Bobi

Imaću to u vidu

Pa nije ni Fiat bas nesto razmisljao, ali budimo realni, sve je to projektovano usustini tako zbog manje potrosnje i ekologije...

YUgisa ::Ne moze od 1.3 jer bi dobio zazor u komori Moze od 1.4 motora, dobijes veci usisni ventil (36 vs 37.5) i kanale (27 vs 29mm). Uz usisnu i izduvu granu od 1.4 motora, mislim da bi moglo da se ocekuje 10-15% vise snage gotovo sigurno...

Izgleda da nisu sve glave iste, jer one koje sam ja merio (moja i jos neke) su imale 28mm kanale, a toliko isto ima i 1.5 od drugara sa ventilima 36/33.

Pa ima raznih vrsta i fabrickih tolerancija, ne znas sta imas dok ne izmeris

Ima i grane razlicite, evo merim sad jednu ovde, 27.5mm, moja na motoru (za 34/34) ima 29mm, a drugar je sa karbom (30/32) dobio neku smesnu sa 25mm kanalima.

Evo drustvo da vas obavestim pocelo je sklapanje motora.
Sinoc sam sedeo sa mojim drugarom iz detinjstva Acom Pavlovicem(reli) i njegovim kumo Njegosem(krug) i pao je dogovor.
Ako vas interesuje mogu da vam kazem sta se radi.
A da, zaboravih naruceni cajgeri :
T. ulja 17,73e 50mm
P. ulja 18,71e 50mm
T. vode 17,64e 50mm
Volt. 16.23e 50mm
Vakum 17,42e 50mm
Obrt.0-10000 21.07e 60mm

Naravno da nas interesuje

pisi slikaj,sve nas interesuje

Kar. weber 32/32 (24-26)
Opruge trvde jutros odneo tri kompleta kod momka da ih izmeri i upari.
Bregasta standard. Nema potrebe za drugom.
Glava 1.3 sa ventilima 38/33.4 i naravno sireni kanali.
Danas oko 17h idem po blok,bio kod momka da meri hodove klipova i da poravna da svi jednako izlaze.Izaslo na drugu specijalu.
Sutra nosim zamajac(6125g) i radilicu na mas.fax da se balansira. 2300.00din
Preradjuje se uljna pumpa.
Klipnjace ce se verovatno olaksati ili dovesti na istu tezinu (to je jos u fazi razmatranja).
Razvodnik bosch oznaka 128 elektronac i svecice ngk 6
Stelujucia remenica i laksa remenica na vodenoj pumpi i alternatoru.
To je otprilike 1.3 grupa A, a to se vrti preko 8500rpm ko mikser
Snaga po njihom misljenju malo preko 90ks ali zato ubrzanjeeeeeee.
Mada sam ja trazio da se ne preteruje sa snagom da bi motor malo duze trajao.
Sutra slike...

A stepen kompresije ?
Tesko to da ima preko 80ks.

Ako ti kazes druze nek bude tako.
Mada ja verujem ovim momcima a uostalom kad bude spakovan moram da iscackam gde sad moze da se meri snaga.
Koliko sam razumeo bice oko 11:1.

Mislim da bi moglo da se izvuce ako se sve jako dobro usteluje i balansira ali samo pod uslovom da se poigraju malo i sa sicevima i ako se odradi dobar izduv i usis...

Ja sam vam pisao u globalu,vezano za motor.
Izduv dolazi posle a i tu ima nekih caka koje cu vam saopstiti....

Miljan ::A stepen kompresije ?
Tesko to da ima preko 80ks.

Druze da li mozes da mi objasnis na osnovu cega si to zakljucio?
Da, da upravu si za mali N.
Hibrid ima oko 90ks
A, 1300 A moze do 130ks.

Mali N koliko ja znam ima 71-74ks, barem po testovima koje sam ja video pre godinu dve Hibrid ima vise ali davno sam video dijagram merenja pa se nesecam snage, mislim da je bilo negde oko 85ks...

Dobro, sa 11:1 bi moglo 85-90.

Malopre dodjoh sa blokom kuci,i uneo sam ga u dnevnu sobu zena hoce da me izbaci napolje.
Hteo sam da slikam ali mi je dete uzelo baterije iz aparata.

Danas sam nosio zamajac i radilicu na balansiranje.
Zavrteli je na 15000rpm i balansirali.
Menjac me je..... 150e kosta samo vreteno i diferencijal od 13/53 ali sto je pravilo sportsko odeljenje zastave ima u Sapcu kod lika.
I to se ubacuje u novi tip menjaca 17/64 sa poboljsanim kacenjem.

Ima u makedoniji za 100e

Do Soluna sto somuna.
I kako da se to kupi?

Ako nadjem oglas, dacu ti link pa se dogovori sa covekom