Chat forumasa

Nevidljivog smo , da, kao slucajno oborili...nije bilo bas sve slucajno.
Npr, nasi su znali pravac i smer tj koridor kuda su leteli. A npr, osmatracki radar P15-P18 je mogao da prati nesto, sto je u tom polju bilo, a inace to rusko chudo ima domet 360km tako da ga moze "nazreti" vrlo fino, vrlo daleko jer radi u metarskom opsegu.
Zato je nevidljivi, vidljiv. Njegova konstrukcija moze da upije i deflektuje radarske talase koji rade u centimetarskom i manjem opsegu, ali ga je matora P18 drtina prevarila!
Nisanski radar na Nevama takodje ima mogucnost da se selektivno iskljuce niskoleteci objekti, oblaci, jata ptica i sl, a moze i da se sve to ostavi. I tako, taj nevidljivi, postade neki brzoleteci obris/oblak, pa nasi opalishe po tom oblaku i slucajno isrezbarishe na froncle tog muchenog aviJona.
E onda, Ameri vele- ma to je matora tehnologija iz 80-ih.
Ok, ali Neva i pripadajuci radarski sistemi su iz 60-ih, i sve radi na elektronske cevi, sto bi rekli sve neki lampashi...

Sta bi bilo da smo imali neko "rusko tehniko" iz 80-ih?
Ili ne d'o Bog nesto novije, pa, sve bi popadalo...
Drugo, mi nismo bas imali neke rakete koje su mogle da ih dohvate na visinama na kojima su Nato-vci leteli...a opet su padali.
I vide tih nevidljivih je stradalo, koliko znam dva ostecena su uspela da se dokotrljadu do Bosne i tamo nezgrapno ateriraju...
I tako...

Da, da, ne bih da zaboravim pa da pitam, tj i da kroz pitanje prokomentarishem...
Uz nasu Dacia Sandrelu kupili smo da imamo i kompletan rezervni tocak, i na srebrnoj felni stoji nalepnica "max 80 km/h".



Crna felna je ostecena od prednjeg tocka, koju sam malko opravio i oprao, pa cu da je odnesem na posao da pravin nesto od nje...
Ali, izmerili smo obe, i obe su iste tezine. Pomislio sam da je srebrna od tanjeg materijala pa kao zato ogranicenje itd..
Btw, jedva skinusmo gumu sa crne felne, pajserima, nekako...
Cudo...
Ispada, da je rezervni tocak po svemu isti kao i ostali na kolima izuzev boje felne, i te nalepnice...
U cemu je caka, fora, ptri?
Mislim, u Yugu/Z101/Z128 dobijes rezervni peti kompletan tocak , isti kao i cetiri tocka na kolima, pa mi ovaj trip sa Sandrelinim rezervnjakom bas onako zanimljive prirode...

Mozda nije isti rejting gume pa je zato obelezeno na felni da je ogranicena brzina Kod Zastave su sve gume jednake, plus dolazi iz druge ere auta, ja ne znam ni da li je tamo 80ih bilo copavaca uopste

Pa ti si baš u toj tematici oko ratnog vazduhoplovstva, svaka čast 🖐️ To je za njih bio više moralni udarac, da avion koji su razvijali u Oblasti 51, obori zastarela ruska tehnika. Koliko traje jedan okret radara, nekog trenutno korištenog? Je li 10 sekundi kao nekada?

Jos u osnovnoj skoli, dobio sam na poklon od oca, da kazem, enciklopediju vazduhoplovstva. Naravno da me je zaiteresovalo sve sto leti, pa sam malo i unapredio kolekciju za mene interesantnih knjiga.
Otuda neko moje amatersko znanje.





Malo po malo, bilo mi je zanimljivo i sve sto ide na tockovimai  gusenicama, plovi po rekama i morima, itd...
Ali to je za neku drugu diskusiju.
Uglavnom, eto nesto sitno znam o letelicama, pocev od pionira vazduhoplovstva pa do ovih najnovijih...

Za radar, tako ide, jedan okret antene u 6-10sec, standardno mislim da se vrti na 10rpm, a moze 0-6-10rpm. Moze dakle i da miruje...stariji P12 se vrteo na 10rpm.
Njemu je domet do 250km onako redovno, ali za odredjene ciljeve na vecim visinama i do 350-360km.
P12 i P18 su slicni, P18 je modernizovani P12, ili bolje receno nastao na bazi P12, ali je P15 druge konstrukcije.  Napravih gresku gore u textu...bio jedan P12 relikvija u Obenovcu, show....onaj gde mu je antena u vucenoj prikolici.
Mozda izgleda onako banalno, sa sve onih 12 "TV antena"...neko bi pomislio da je to za svih 12 domacih kanala...
 
Radi to chudo sasvim dobro. Malo odrzavanja ( bio jedan zastavnik koji je dzekove kablova od antena cistio sa odrezanom grancicom sa drveta, ogoljene kore na jednom kraju, zavuce u dzek, okrene par puta i oma bolja slika), i Sauron nas sve vidi, cak i nevidljivo...

Lepo Jakovljev rekao: " Jednostavnost ne znaci zaostalost!"

Lepo je kad se čovek posveti jednoj temi koja ga zanima. S godinama postaneš enciklopedija za tu oblast. Ja sam nešto malo naučio o avionima dok sam sklapao makete...

Bio je i u Kačarevu kod Pančeva, ne znam koji od tih.

Ako je na dva Urala kamiona, onda je P18.
Stariji P12 je bio na Zil-ovima.
Imali mi dole u Obrenovcu jednog matorog Zil-a kao pokretnu radionicu za P12...pocepana cerada, unutra  ispod nje haos...to stajalo pitaj boga koliko...
Onaj pominjan zastavnik, Zacha, pitao da li moze da on to malo pogleda jel radi...
Svi ga gledali je li pao sa Marsa ili Venere...
E pa, ako ce da se igra, onda ok, ionako stoji vekovima...
I Zacha ti donese instrument za merenje kompresije...ma ovo ima sve, kaze lik, ovo bi moglo da se kresne...
Naravno, opet bilo, je li krshten...
Malo ulja u cilindre, i covece, cudo rusko upali...
Naduva lik gume, kaze- dobre, ja bi ovo provoz'oo...
E tu je vec bilo, lud li je!
Ahaa, vraca se Zaja, kaze, Zil ide 90km/h ali nece da ga tera vise posto dugo stajao...
 Kralj, sta reci!
Sa tim Zilom je isao na kraju na smotru paradu u Batajnicu.

Tako da vojna tehnika ima neverovatnu izdrzljivost...
U Jakovu bio M10 lovac tenkova na bazi Shermana, bio u voznom stanju.

https://en.wikipedia.org/wiki/M10_tank_destroyer

Vracao se ja iz voznog parka i cujem nesto tandrce iza mene!
Kad nisam pao na zadnjicu...skalamocija iz 43-ce brale.
Sutra ga rascerupali, povadili ventilatore za hladjenje, motore, transmisiju, sve...
Za gde su ga spremali? Bila 2004-ta...

Pa da, to je pravljeno da izdrži. Meni se mnogo sviđa TAM 110, sanitetski, da od sanitetske nadogradnje napravim kućicu, pa da bude kamper. Vazdušar, kratak, okretan, može uz masnu banderu, može da ispušta pritisak iz gume po potrebi, može 7 metaka da primi u gumu i da održava pritisak, ako se dobro sećem šta je tata pričao (ali zato nema nikakvu zaštitu kabine, pa su naši stradali na Kosovu '99, jer su ulazili u terorističke zasede). On je to vozio dok je služio u Slavonskoj Požezi 1987.-'88. Gledao sam i cene i raspitivao se. 110 ne troši mnogo, 20 litara dizela. To i može da se podnese, pošto bi se to koristilo samo za neko kampovanje. 150-ka, troosovinac, on već ždere naftu.

Ali sam pre neki dan čuo da su doneli neki idiotski zakon, da vozilo koje kupiš od vojske, ne možeš više da radiš atest i registruješ. Kao možeš da registruješ samo ako ga kupuješ od lica kod kojeg je već bio registrovan na civilne tablice. Znaš li nešto o tome?

M10 je verovatno kod nas završio 1948. posle rezolucije IB kad su nam slali vojnu tehniku...

I meni je TAM-110/150 oduvek bio prilicno zanimljiva makina.
Sto kazes posebno kraca 110-ka...
Ja sam je onako iz licnog iskustva zapamtio.
Ukocim ti se ja u Obrenovcu, pri onim bauljanjima "odelenje u napadu i odbrani"...a kichma mi je oduvek u donjem delu bila slabashna, ukochljiva...
I kao da ne idem Lastom, povesce me 110-kom za Bg u VMC Karaburma...prvo, izbacishe me pred Zeleznik, u pustahiju, gde sam opet Lastom za Bg dosao, drugo, ja sa ukocenom kichmom se vozao pozadi u sanduku, bas me fino rastreslo...

Naravno da je pozadi neudobna, pa nije to Linkoln limuzina nego sveterenac!
A da su izdrzljive, i u to sam se uverio...imali smo jednu 150-ku kojom smo kupili seno po livadi u jednom delu kasarne...i trpali vilama pozadi u sanduk, pa istovarali na jedno mesto gde smo plastili seno, jedan Negotinac je to znao da uradi na pravi nacin.
A Milic , klasic sa C kategorijom, terao 150-ku, i jednom prilikom rece nasem stareshini kako ide ali se teze shaltaju brzine...
Sine, otpao cep dole na menjacu i vozasmo je bez kapi ulja pitaj boga nedeljama...tako da je to islo, ide i ici ce jos citav vek...
Kao stari Dzemsovi, nepoderivo...

Ideja za ofroad kamper je sa 110-kom interesantno resenje. Kratka i stabilna , ide svukuda, sto kazes, sad troshi koliko troshi, sta da se radi, a sanitetska verzija tacno ima tvrdu kabinu jako lako prekrojivu za potrebe kampera ... vrv tu moze da se nadogradi i mali agregat i jos brdo sitnih dodataka i imas kucu na tockovima.

Na zalost, nista ne znam oko registracije takvog vozila. Ali me je zaintrigiralo da osmotrim...

Mislim da bi lakse pronasao i konvertovao Unimog, a isto je kratak i ide dje oces...

Pa i ne čudi. Oni te zupčanike i osovine za te namene debelo predimenzionišu i dobro cementiraju. Ne gleda se isplativost kao u automobilskoj industriji koja treba da bude konkurentna na tržištu, a cena pristupačna. U namenskoj industriji je to skoro nebitno, jer je država vrlo solventan kupac, a vojska traži izdržive mašine.

Znam i priče o bahatom ponašanju vojnika, kad su šaltali brzine nogom, pa su opet izdržali ti menjači. To sam čuo za TAM 5500 ("Dajc"). Pa kad su se vozili kroz Slavonsku Požegu, pored kafića, ubace u višu i stisnu pun gas. Du, du, du i istera, ne ugasi se. A one mučenike u kafiću zahvati oblak crnog dima...

TAM mi je draži ipak.




Evo moje omiljene kombinacije boje. Yugo 45 AX, crveni sa oker enterijerom. Limarijski prilično dobar. Meni se oba puta ne dade da kupim crveni. A uvek mi je bila želja ta kombinacija boja, 55 A ili 55 AX.

Istu kombinaciju boja spolja i unutra je vozila moja majka jedno vreme na 55AX:

Lepa kombinacija. Samo vratiti originalni volan. Koji god vidim AX, limarija odoleva vremenu, čak i ako se vidi da nisu naročito paženi.

Ili nabudziti jos

Otisao je taj auto davno kod drugog vlasnika, ovo je slika iz 2016.

Samo da ga održava, da ne vozi dok se ne raspadne 😱

Pa niko ne kaže da je Stojadin već bio na kioscima posle Golfa dvojke...

Ne znam kakvo je stanje u LO ali u KG se rasprodao casopis za dan, jurih danas kolegi da nadjem ali gde god sam pitao rekose da su sve prodali.

E jebiga. Kad su pustili Stojadina na kioske? Možda će moći da pošalju, ima onaj mejl što sam slikao.

U ponedeljak bi trebalo, tad sam uzeo svoj primerak.

Meni je rekla na trafici da nece imati sad autice nego da ide IronMan

Pa Yugo treba da izadje za dve nedelje, odnosno 23.10. ako se racuna da je novi broj izasao u ponedeljak.

Hvala na informaciji. 23.10. ujutru da zauzmem red ispred trafike 🤣

dimmu ::Solidan je put od Topole do Subaje. Problematican je upravo taj deo koji si naveo. Ja prvi put kada sam isao mislio sam raspasce se Koral

Da nastavimo ovde One ploce su verovatno iz vremena Austro-Bugarske. Zamisljam kako je to izgledalo dok nije zavrsen auto-put. 50 km/h i svi klimaju glavicama. Isao sam sa kolegom,on je prekrstio Feketic u Faketic,Beska mu je bila Besika

Mislim da je iz vremena Hitlera Moze taj put da se vozi bez drmusanja, problem je sto 80km/h nije odgovarajuca brzina sa frekvenciju neravnina

Koja brzina je adekvatna

Oko 65 ili oko 130

Na manjoj brzini onda krenes da talasas pa nije tako velik udar, a na vecoj brzini bukvalno skakuces od vrha do vrha neravnine.