Passat se ne želi ugasiti

Nije Yugo, ali evo lutam po FB grupama i nitko ne zna zašto, ili mi govore ono što sam već probao.

Motor je oznaka 2E, 2.0 115ks benzin, 4 injektora.

Problem se događa samo na ugrijani motor, preko 80°, što veća temperatura to gore.
Prvi put mi se to događalo prošle godine tu i tamo tako da nisam tome pridavao na važnosti, ali sad je to stalno.
Dakle, ugasim ga na ključ a on ostane raditi još par sekundi ali dosta grubo.

Probao do sad:
Vakumi svi pregledani i curenja začepljenja
Injektori i tlak goriva dobri
Svjećice dobre, nisu crne nego sivo smeđe
Potrošnja goriva je "umjerena"
Zamijenio bobinu
Kapa razvodnika i ruka u dobrom stanju
Zamijenio releje ECU i pumpe goriva/injektora
Zamijenio ventil ler gasa (isti sistem kao Yugo efi)
Ispitan senzor temperature motora, dobar
Ispitani + i mase do kompjutera i svih senzora preko žarulje 21W, sve dobro.
Probao ga paliti bez knock senzora
Ispitan senzor protoka zraka s motorom u radu, dobar
Spojen na dijagnostiku, nema grešaka, sva očitanja senzora (lambda, TPS...) normalna.
Probao ga paliti preko žica, bez kontakt brave
Ispitao hall, prekida i ukapča.
Pregledan relej pumpe goriva/injektora, gasi se sa gašenjem kontakta (a motor i dalje nastavlja raditi)
Paljenje namješteno preko dijagnostike i stroboskopa prošle godine
Motor je u dobrom stanju, kompresija 13-14 na svim cilindrima i ne dimi skoro nikako na iber.

Jedino što sam primijetio je da ako ga gasim na način da iskopčam konektor hall senzora (on nema senzor položaja radilice nego to uzima s razvodnika), onda se to nikad ne dogodi. Isto tako ako u radu iskopčam + klemu s akumulatora (naravno, alternator odspojen) onda se isto ugasi normalno.

Ja više nisam pametan što da radim, svaka ideja je dobrodošla. Još ću probati promijeniti ECU i ako to ne bude onda razvodnik. Najveća misterija je to da je taj problem sve prisutniji i prisutniji.

Znam da u slučaju velikih naslaga čađe u motoru može se na velikim temperaturama dogoditi samozapaljenje, ali to bi se trebalo događati i ako ga gasim iskopčavanjem halla, jer se čađa valjda pali na temperaturu.

Odakle mu dizne dobijaju struju? Da li ima struju sa nekog releja ili? Meni kedino pada na pamet da senzor jos daje signal kompu a da kompu zaostala struja na kondezatorima i dalje daje signal diznama pa one pale jos par sekundi pa zato dizelise. Mozda ti neki potrosac drzi upaljen glavni relej za komp jos koju sekundu a paljenje gubi struju direkt sa kontakta. Da nemas neki dodatni potrosac?

Dizne dobijaju struju (+) s releja pumpe goriva zajedno sa pumpom goriva.... Taj relej je uključen kada ima signala s hall senzora, zato iskopčavanjem njegovog konektora se auto gasi. Ali gledao sam relej u trenutku gašenja kontakta se i on gasi a motor nastavlja okretati.

Paljenje gubi struju direkt s kontakta. Relej za komp istina ostaje upaljen nakon gašenja kontakta ali ja sam cijelo vrijeme mislio da je to normalno jer ima nekakav povratni vod koji s kompa koji ga može držati aktiviranim nakon gašenja kontakta. Zašto, nemam pojma.

Hvala na odgovoru, navelo me da razmislim 👍🏻

Mislim da sam popravio onaj drugi komp pa ću pokušati s njim .

Drugi popravljeni komp, ista stvar se događa. Samo kad temperatura pređe cca 75-80. Kako se motor grije paljenje se pomiče naprijed i mislim da se pomiče previše naprijed. Tako da imam dvije nove opcije, ugrijan motor upaliti sa drugim senzorom temperature koji će biti na vanjskoj temperaturi. Druga opcija je skidanje knock senzora s bloka, možda on pomiče paljenje previše naprijed.
Treća stara opcija je zamjena hall davača

A da probas da izdvojis struju za dizni na poseban relej da se odma gasi?

junior45 ::A da probas da izdvojis struju za dizni na poseban relej da se odma gasi?

U pravu si. Ni na kraj pameti mi nije bilo da dizne greškom imaju stalni +12V, a s obzirom da ECU ostaje raditi par sekundi nakon gašenja kontakta, ulijevale su gorivo tj. praznile rail i na vruć motor je to gorivo sagorijevalo.

Uglavnom hvala na savjetima, problem riješen, Žica premještena na pravo mjesto, greška je bila moja.

Super,nema na cemu

Nista, 100 eura 😂😂😂😂