Efi i gas

Ne plinskog uredjaja, nego "majstora"...

Pricao sam sad sa vlanikom, kaze majstor je ugradio sekvent ali nije mogao da ga podesi da radi kako treba, kaze to je klasican EFI problem da sekvent nece dobro da radi pa je stavio venturi

Jel moguce Svaka budala sebe naziva majstorom, isto kao kad skinu efi i stave karb, volovi

Zaboravio sam i da kazem, ugradjeno je pre 2-3 meseca i ladno je ispustio deo rashladne tecnoste kad je povezivao isparivac i nije ulio nazad nista, prazna posuda Jbt kad nisi ni malo strucan oko auta, svi te preveslaju... Pre par dana je kupio nov akumulator jer se par puta ispraznio prethodni 4 godine star, na kraju se ispostavi da je regler crkao Kaze tri majstora promenio Kod ovog drugog kojeg je isao kaze crkao akumulator i alternator, treba nov akumulator i mora ceo alternator da se remontuje

Ajd nesto i ja da dodam vezano za efi, iako ga vozim kratko vreme takoreci jos malo pa 5 meseci. Prvo, efi kao efi nije veliki potrosac. Na otvoreno ume ta posrka jedva 6l pri brzinu od 90km/h. Ko ima laksu nogu, voli da razgleda okolini u vozi ispod te brzine, potrosnja opadne na 5.5 na 100km. U grad trosi oko 7 sa gasiranje. To su moji utisci sa starim 3.1 sistemom. Za novi nemam pojma kako se ponasa ali verujem da bolje ide i da manje trosi zbog savremenijeg tipa ubrizgavanja (na 3.1 je full group, dok na 4.6 sekventno ubrizgavanje goriva.) i sad, ne kapiram, zasto bi se skrnavio takav motor sa plinom? Ko vozi kratke relacije, vise ce gutati plina nego benzina. A za bagovanje i ostalo sa venturi sistemom to je vec pricano i nema potrebe da se ponavlja. Ako bas ocete venturi, stavite karb, iskljucite pumpu a komp neka samo kontrolise paljenje i to je to. Mada ne vidim svrhu takve modifikacije.. Cist promasaj ako na godisnji nivo imate manje od 10 i kusur hiljada predjenih.

Dobro ugradjena plinska instalacija mislim da ne pravi nikakav problem niti bilo sta skrnavi..problem je sto je retko ko krsten da to uradi kako valja  

Crazy128, kod mene u bgu trosi 8-9 penzionerske voznje..sa osrednjim gasiranjem oko 10-10.5... 

A prednost je sto umesto da trosi 6l benzina, trosi 7l plina(uracunato u cenu i gorivo koje potrosi)

Ja sam gledao jedan EFI koji je imao sajlu sauha spojenu paralelno sa sajlom gasa jer se gasio hladan na plinu

Srbija, zemlja improvizacije XD

Miljan ::Ja sam gledao jedan EFI koji je imao sajlu sauha spojenu paralelno sa sajlom gasa jer se gasio hladan na plinu

Nista cudno, svasta ljudi rade. neki su tu sajlu koristili i ko tempomat

VPetar ::Dobro ugradjena plinska instalacija mislim da ne pravi nikakav problem niti bilo sta skrnavi..problem je sto je retko ko krsten da to uradi kako valja
A prednost je sto umesto da trosi 6l benzina, trosi 7l plina(uracunato u cenu i gorivo koje potrosi)

Izvinjavam se za dupli post, sa venturijem nikad nece da trosi manje nego sa sekvent. A to 6l benzin, 7l plin je moguce jedino sa sekvent. Sa venturijem mozda ces se voziti neko vreme, al videces sta je muka kad dizne se zacepe od garezi i detonacija. Pa ultrazvuk ne pomaze, samo nove. A doduse, nisu bas jeftine.

EDIT: Spojene dve poruke. YUgisa

Da da, ja sam zaboravio da napomenem da mislim na sekvent

VPetar ::Dobro ugradjena plinska instalacija mislim da ne pravi nikakav problem niti bilo sta skrnavi..problem je sto je retko ko krsten da to uradi kako valja  

Crazy128, kod mene u bgu trosi 8-9 penzionerske voznje..sa osrednjim gasiranjem oko 10-10.5... 

A prednost je sto umesto da trosi 6l benzina, trosi 7l plina(uracunato u cenu i gorivo koje potrosi)

Upravo tako.

Nazalost problem su "strucnjaci" , to sto je svaka budala koja ima 4 kljuca 2 srafcigera i garazu dala sebi za pravo da se zove nekim vajnim majstorom, e zbog toga je situacija takva kakva jeste

Kao sto je moja drugarica otvorila stranu na FB, kupila "profi" sminku i sada joj se strana zove Profesionalno sminkanje.. koje kosta 35e XD profije, nema sta

hahaha pa tako nekako

Imam ja drugara autoelektricara koji je u svojoj glavi valjda bogotac, a od prilike je njegovo znanje o struji manje od mog. Ono sto on zna da napravi je da ti poveze muziku, dakle 8 zica u vrh glave, i zamena sijalica do kojih nije komplikovan prilaz, al zato ima tatinu garazu i tatina 3 brda alata i on sebe naziva majstorcinom Pa je ta "majstorcina" coveku na golfu 5 spalio pola instalacije i silne neke senzore, relaje, bogove, dok je pokusavao da mu ugradi alarm i sredi neke gluposti (ne znam tacno sta) Kad je video sta je zajebao, onda je zvao drugog drugara, koji decko stvarno zna posao, ima i garazu, i alat al pre svega znanje, i najbitnije nije pun samog sebe, ono ja pa ja, vec decko normalan, pa je zaginuo 2 dana i 2 noci, potrosili su ne znam koliko para da sve to sto je ovaj s*ebao, nakupuju i ispovezuju kako Bog zapoveda da mogu coveku da vrate kola.

E jedan off, ko na forumu zna oko struje?  neka svetla bih radio, pa da me uputi malo neke osnovne stvari i gde je najbolje da se nakacim na instalaciju

Otvori temu u instalacijama pa ce ti se javiti onaj ko zna A dalje bih zamolio bez Tema je EFI i gas, ne kakvi su majstori odnosno ko se sve tako samoprozvao.

Karabudzilo