Stezanje šarafa točka

Zna li ko na koliko se  stežu šarafi točka u Nm na Fijat seicento - felge su čelične 13" i na Fijat Panda isto čelične 14".

86Nm je za obe, jedino za poslednju generaciju Pande je 100Nm.

Hvala puno  YUgisa

Nema na cemu

Naravno, preduslov je da nije neko prethodno razvukao navoj Vec na 2 Stila mi se desilo da kad stegnem na oko 115Nm cini mi se, da se odviju srafovi u voznji..

Zato ja gledam da uvek vracam srafove na isto mesto

Ne pravi neku razliku kada ih nije vratio ni onaj pre

Dobro ja kazem kao tehniku koje se retko ko pridrzava

Srafove ne drzi navoj nego konus,mozda konus nije odgovarao ili bio prljav

Srafove ne drzi navoj?

Konus drzi da se ne okrene sraf,to sam hteo reci 😂

Pa to stoji da vecinu drzi konus, ali sila koja se stvara pri dotezanju dosta zavisi od trenja u navoju

Pa npr ako navoj nije podmazan ide mnogo teze i manje mozes da stegnes po pitanju sile koja deluje na konus iako npr moment kljuc okine da je dosta

To je zanemarljiva razlika, na odnos momenta pritezanja zavrtnja i sile koja se javlja u zavrtnju ( a samim tim i navoju) utice jedino trenje izmedju povrsina. Znaci izmedju glave zavrtnja i same felne.

Zanemarljiva sila koja fali ili? Ako je npr prljavstina izmedju pri silama koje deluju na srafove pri voznji moze da "pomeri" prljavstinu i da se sraf popusti?

Zanemarljivo u smislu da ne postoji. Sraf je opterecen na zatezanje, a spoj je prednapregnut. To znaci da kad stegnes sraf trenje izmedju srafa i felne je zasluzno za silu zatezanja u zavrtnju.

Da je tako nesto zanemarljivo kad bi se stezao dihtung glave kojem je bitna sila koja pritiska dihtung ne bi se cistili srafovi koji stezu glavu

?

Nemam nista pametno da ti kazem na to Jbg ako kad sklapas glavu stare srafove cistis samo zbog sile stezanja, okej