Problem sa zadnjim delom automobila

Pozdrav, od kad sam uzeo yuga (koral 55 92god) imam problem sa zadnjim delom, tj auto je pozadi nizak, kada je prazan izgleda kao da ima neki teret u gepeku.

pored toga skripi pozadi kada ljuljam auto i sa leve i sa desne strane, nisam nesto iskusan da odredim sta je tacno u pitanju, gibanj viljuska ili sta vec, pa me zanima vase misljenje. da ne kazem kada 2 osobe sednu pozadi,auto tada legne kao da prevozim tonu robe.

koliki je to posao da se odradi da se auto vrati na neku normalnu visinu pozadi, i koliko bi to finansijski otprilike kostalo?

izvinjavam se na malo duzem objasnjenju,ali drugacije iskreno nisam znao

dobar peglan trolisni gibanj ti je oko 4000,imas i za jeftinije ali ako nije peglan hoce da polomi gredu i bude visok ko koza..najbolje nadji neki peglan..

Pa imas kod YUgise trolisni gibanj, kontaktiraj ga preko privatne poruke pa se dogovorite.
junior ti je rekao oko 4000din racunaj za gibanj + ruke majstora koje mogu biti od 1000din pa navise, sve zavisi koliko ko uzima.
Ako se ne varam posle toga te ceka i reglaza.

Najbolje da izmeris rastojanje od centra tocka do ruba na karoseriji napred i nazad i da smisli koju bi visinu hteo pozadi pa onda da potrazi trolisni gibanj posto je to jedino trajno resenje, gibnjevi sa 2 lista prosto nisu dovoljne nosivosti. Pozeljno je da za trolisni gibanj nazad bude nizi oko 2-3cm u odnosu na napred tj da rastojanje bude manje od ruba do centra tocka.

Nece polomiti gredu ni ne peglan gibanj ako se izbaci ili bolje skrati srednji nosac, ali ako je auto visok kao koza nazad kako obicno bude sa ne peglanim gibnjevima, onda bude nestabilan na kocenju i u krivini. Takodje je bitno da je gibanj peglan na hladno, jer na taj nacin nema promene u strukturi materijala i ako ne pukne pri peglanju, onda sanse da pukne na autu su prakticno nepostojece.

Sto se tice skripe, moze biti i od samog gibnja jer se potrose plastike izmedju listova i udje blato, rizla i so unutra i pocne da korodira pa skripi kako struze. Ako su lose gumice na viljuskama i od njih nekad hoce da skripi jer u normalnim uslovima se deformise guma, ali kad one otvrdnu, onda pocnu da rotiraju oko svoje ose na metalnim caurama pa to pravi buku.

Reglaza trapa nije neophodna ako se menja isljucivo gibanj, ali jeste ako se menjaju gumice ili kompletne viljuske. Takodje moj savet je da namontiras ojacanje grede ako zelis da zadrzis auto na duze staze, smatram da je to ojacanje korisno za gredu kao sto su i sanke korisne za prednji deo karoserije.

Kao sto su rekli forumasi pre mene, ja radim gibnjeve i trolisni hladno peglan gibanj je 3750din, dobices sa njim neku visinu od oko 33cm izmedju centra tocka i ruba karoserije, pa vidi da li ti to odgovara. Radim i pomenuto ojacanje grede za 1250din.

http://boyracermotorsport.forumotion.com/t219-boyracer-motorsport-gibanj-elegance
http://boyracermotorsport.forumotion.com/t352-boyracer-motorsport-ojacanje-za-gredu-gredofix

U kakvom je stanju limarija na tom Jugu? Posebno zadnja greda?

I ja bas to hteo da pitam, da nije pukla greda?

Hvala na brzim odgovorila. Ajde sutra cu da slikam auto da vidite koliko je nizak pozadi kada je prazan i izmedricu rastojanje od ruba do centra tocka i slikacu i odozdo da se vidi greda i sve ostalo,posto sada nisam ni blizu yuga. ali limarijski je yugo sasvim korektan. mada se meni cini da ono sto skripi jesu mozda gumice neke na viljuskama valjda, posto mislim da ima tu malo lufta kada sam gledao. ali opet sve cu sutra to da proverim pa vam javljam

Pozdrav, evo par slika da vidite kako izgleda zadnji deo. izmerio sam rastojanje,ali nisam imao metar,pa sam dobio 30cm otprilike od centra tocka do ruba.

https://2img.net/h/s13.postimg.cc/qyz41kt6f/27265851_1543947918988137_1589615567_o.jpg
https://2img.net/h/s13.postimg.cc/c30ktzx7b/27144592_1543947832321479_1144579499_o.jpg
https://2img.net/h/s13.postimg.cc/di25iqlfr/27144927_1543947858988143_988162647_o.jpg
https://2img.net/h/s13.postimg.cc/n2ls5n5mv/27140861_1543947852321477_1892563452_o.jpg

Tu kod tebe je prve svega problem taj da ili je neko "pametan" izbacio dva gumena bocna nosaca gde gibanj naleze na gredu ili je na zalost protrulila pa su ti gumeni nosaci upali unutra i moguce da iz istog razloga i skripi jer gibanj naleze direkt na gredu tj metal o metal.

Sumnjiva je jako ta greda...treba je udariti srafcigerom i videti da li je trula.

Ne gine skidanje gibnja svakako da se vide gumeni nosaci, vidi se i da je neko vec skidao jer je isecen levi nosac gibnja na gredi.

Ne mogu da otvorim slike,ali ako skripi i cvrci na cimanje ili neravninama,greda je kaput,karoserija zivi i zato se i cuje... to sto je nizak,sto veli YUgisa,ili je gibanj slab ili je vec usao u gredu.

Vidi se na slici da je otisao u gredu 2-3cm.

Trenutno si mi ti ''oci'' jer ja ne mogu da otvorim slike,ali verovatno je jedno od to dvoje... ili gibanj preslab ili greda kaput.

Pa mogu biti i gumeni oslonci problem ako su ih izbacili, a to sam vidjao.

Ma trula greda, nije sticena iznutra...fabricki je ne stite a ne verujem da je neko stitio... Ja sam moju napunio voskom ... sigurno ce da traje narednih 20 godina..