Podešavanje kvačila

Ljudi,da li sa pravilno podešenom sajlom kvačila auto treba da krene odmah po popuštanju pedale,bez davanja gasa?Ili ne treba da krene uopšte,nego tek pri vrhu pedale da počne da treska?!Nisam baš najbolje sročio pitanje,nadam se da razumete na šta mislim...

Ima tema o podesavanju, ali mrzi me da trazim, evo ti snimak kako treba da bude podeseno... Prazan luft.

Jandro ::Ljudi,da li sa pravilno podešenom sajlom kvačila auto treba da krene odmah po popuštanju pedale,bez davanja gasa?Ili ne treba da krene uopšte,nego tek pri vrhu pedale da počne da treska?!Nisam baš najbolje sročio pitanje,nadam se da razumete na šta mislim...

Ako ti kvacilo hvata na vrhu, previsoko je...moras ga podesiti. A ne treba da hvata ni prenisko, tada je potisni lezaj stalno u kontaktu sa korpom.

Kad visoko hvata, tad je stalno u kontaktu sa korpom.

Nedavno sam menjao sajlu,pa nisam siguran da sam je dobro podesio...Ima ona onaj luft od oko 2 cm pre nego što počne da hvata,ali kad je otpuštam bez davanja gasa auto ne kreće,već pri samom vrhu počne da podrhtava i jedva malo krene pre nego što se ugasi.A na primer,svi službeni kombiji mi kreću bez gasa čim počnem da otpuštam kvačilo,i to jurnu!

Da li su ti sluzbeni dizeli? Ako jesu onda je to logicno. Drugo, to koliko ja kapiram nema mnogo veze sa kvacilom vec sa jacinom ler gasa Neka me neko ispravi ako nisam dobro ukapirao.

Jesu,M'rcedesi dizeli,to sam zaboravio da naglasim,mada je u tome i najveća razlika...a ler gas mi je savršeno podešen od strane majstora,samo što ja nisam siguran da sam novu sajlu kvačila dobro naštelovao...

1.3 krece bez gasa ko dizel

I to jos efi, ja gas ne moram da diram

To da li ce se ugasiti ili ne zavisi od samog motora, sa ubrizgavanjem ne bi smeo da se ugasi ako dovoljno polako se pusta, kod karburatora onako, moze i ne mora, zavisi kako je podesen, ako povuces malo sauh onda bi trebalo da moze sigurno da ide. Stvar je da kod ubrizgavanja motor automatski kompenzuje da se ne bi ugasio. Tako je i kod dizela.

Miljan ::Kad visoko hvata, tad je stalno u kontaktu sa korpom.

Kad visoko hvata, permutovao sam. .

Moze i kod 1.1 kad je dobar i ustelovan dobro, lagano i u drugoj brzini podje bez gasa pri laganom pustanju kvacila, e sad to zavisi i od lera koliki je kod mene je na oko 900 obrtaja.

....Posebno ako je auto na dizalici...

Hahhhahahh to nema problema, ako hoces mogu da ti snimim, ne samo kod mene nego i kod drugara na 1.1

Kad je na 900 rpm ler onda moz da vozis bez gasa :d

Nema to veze sa kubikazom, nego sa kontrolom lera... EFI posto automatski kontrolise, on sam kompenzuje i odrzava da se ne ugasi dok kod karba neki moze, neki ne, zavisi kako je podeseno. Ali uz malo sauha moze svaki.