Weber karburator na yugu 55

Stari platinski razvodnici do '87. god nemaju vakuum na sebi, posle toga imaju i platinski i elektronski.
Ako nemas to, zapusi taj izlaz, a onaj dole mozes iskoristiti za plin.

A zna li netko što ako na toj cijevi uopće nema vakuma...? zapušena u karburatoru ili što?

oce da se zapusi od gasova u iberu..i to mi se desilo..

Da ne otvaram novu temu, ovde cu.
Danas sam se malo vozio sa Jugom i primetio sam par stvati. 
Prva stvar je to sto se povremeno ugasi pri malo jacem skretanju, tipa polukruzno i sl. Bila mi je nedoumica da li je to zbog toga sto u tom trenutku nisam imao puno goriva pa ne moze da povuce pumpa iz rezervoara ali isto se ponovilo kasnije kada sam sipao gorivo.
Druga stvar, kada recimo prilazim semaforu u zaletu i izbacim na ler i krenem da kocim, toliko se smanji ler da mi se cini da se motor ugasio a par puta i jeste.
Treca, veoma retko se desi da kada dam gas u leru na kratko, motor se ugasi. Pomislio sam da ne preliva mozda ali relativno skoro mi je majstor resio taj problem. Iskreno receno, nisam ni gledao kada je radio tako da ni ne znam sta se ustvari desava kada preliva pa ako bi neko mogao da me uputi.
Cetvrto, kada se krece sa semafora, ponekad zna da pocne da trokira ali cim mu dam malo gasa na leru, sve se vrati na normalu.
I zadnje, cesto se cuje neko ''sistanje'' ili ''cviljenje'' iz karburatora. Sad, posto nemam filter nemam pojma da li je to normalan zvuk usisavanja vazduha ili sta je.
Karburator je Weber 32/34 DMTR i nemam kuciste filtera odozgo, samo go karburator. Posto je vruce vreme, pomislio sam da ne uvlaci mozda topao vazduh ali nemam pojma. Ako neko zna nesto (znam da ce Miljan znati sigurno  ) neka se javi! 

Zvuk je normalan posto vozis bez kucista, a za ostalo, nasteluj plovak i smesu (plovak 7mm od poklopca, smesa 2.5 kruga).

Aj malo glupo pitanje, kako se steluje plovak?
Gde je sraf za smesu kod dvogrlog?
Cudi me da je zbog toga jer je majstor u karburator servisu sve nastelovao ali ko zna... 


 EDIT: I jos nesto, kako se steluje smesa, na upaljen ili ugasen motor?

Plovak se steluje tako sto skines poklopac i okrenes ga naopako, i plovak treba da bude udaljen 7mm od dihtunga.

A sraf za smesu je na dnu karba, sa strane rezervnog tocka, uvucen u rupu. Kad je ugasen auto, zasrafi ga do kraja pa odsrafi dva ipo kruga i onda ga upali, zagrej na radnu temperaturu i ako je potrebno jos malo dosteluj (odvrci sve dok povecava obrtaje) posle podesis ler gas i to je to.

Probacu sutra pa cemo videti, hvala

pozdrav, ja imam weberov jednogrli na 24 dif...imam tablu od lade 2107 koja ima ekomer...silikonsko crevo sam prikacio na jednom izvodu sa strane tela karburatora, i primetio sam da se motor ugusio, tj, spustio je obrtaje na minimum...takodje losije vuce, i vise trosi gorivo...sad me zanima gde zapravo treba to crevo da prikljucim, i sta da radim sa tim izvodom, jer kad skinem crevo karb tu uvlaci kamara vazduh, ali uvlaci i prasinu, jer je potpuno izlozen...

Ima tema na forumu o ekonomeru, valjda se kaci na vakuum usisne grane, ono crevo sto ide od serva na granu ali nisam 100% siguran, sacekaj nekog drugog da ti odgovori.
Jel imas jedno malo crevce sto ide sa razvodnika na karburator?

to imam...ovo sam zakacio, posto mi je delovalo kao najprostije, medjutim, tek sam sada shvatio posledice....evo da probam da zakacim sliku pa da mi neko odgovori...inace, sliku sam upotrebio od druge teme o karburatorima, da ne slikam po mraku, a rec je o istom modelu...

Ajde stavi sliku pa cemo da vidimo

ja sam ovde samo spojio ekomer, ali ocigledno da ovaj izvod sluzi za nesto drugo...

Pokusavam da nadjem po netu sta je tu prikaceno ali ne ide mi. Cekaj da se Miljance javi

Za razvodnik sluzi, ali je isti djavo ako i ekonomer prikljucis tu.

a zasto se menja snaga, obrtaji i potrosnja sa tim, dal' je moguce da to toliko opterecuje motor?

Ne sme to da utice uopste, negde vuce fals vazduh.

pa ne znam gde bi mogao da vuce, sve ostale cevcice su zauzete...razmisljam da izbusim usisnu granu, i da na nju postavim crevo za ekomer, a da ovaj uvod spojim sa kucistem filtera, pa neka vuce vazduh odozgo, kroz filter...

uzmi T racvu,bice ti dosta..a ako si izvadio to crevo sto je bilo tu i stavio od ekonomera,onda ti ne radi razvodnik kako treba pa zato zeza

Nebi rekao da zbog toga zeza jer nije vakum ni meni radio pa je auto radio normalno. Ali može bit da je i to razlog...

pa ako ti je podesen razvodnik bez vakuma onda ce raditi ok na leru,samo slabije vuci..ako je podesen sa vakumom onda bez vakuma ne radi

Da ne otvaram novu temu moze i ovde.Imam karb weber 32-32 DMTR kad sam ga namontirao sipao je gorivo sa svih strana i odozgo leptria,i sa strane na dihtunizima,ovde na forumu sam saznao da je to zato sto preliva e sad ja sam pokusao da nastelujem plovke,na 7mm kako su mi rekli ali ne znam da li sam dobro to uradio.Sve u svemu sad vise ne prosipa ali imam problem nece odmah da primi pun gas znaci kad radi na leru,i odjednom mu zabijem gas do kraja,on se na secund ugusi pa onda prokine i onda pici normalno,a desi se da se i ugasi.E sad zanima me u cemu je tu problem da nisam previse spustio plovak pa sad nema dovoljno goriva da primi pun gas odjednom ili sta se vec desava.Probavao sam i sa stelovanjem smese ali nista isiti problem se javlja.

Evo slike kako sam ja merio pa sad da li je dobro ne znam.

Jel si probao na zagrejan motor da vidis dali gusi?

mozda je ajnspric dizna-za obogacivanje smese na prelaznom radu zapusena ili membrana te dizne.

junior45 ::Jel si probao na zagrejan motor da vidis dali gusi?

Probao sam gusi i tako sad sam gledao baca mi malo goriva na prvi leptir na leru,a drugi je suv ne znam da li je moguce da opet preliva?