Koliko tekućine ide u rashladni sistem i u kom omjeru voda-antifriz?

Startujes motor da se malo zagreje, pipas koja creva su topla a koja su hladna, na hladnim uzmes popustis selnu, ako nece da curi nista ni vazduh ni tecnost), onda moras malo da ga svuces i kad krene tecnost da curi onda vratis nazad i stegnes...

to ti je normalno,to ti je prelivna posuda,meni visak izbaci tu..ako ti je hladnjak pun nemoj da brines..ako imas zatvoreni sistem..

ok,hvala svima

YUgisa ::Skines donje gumeno crevo sa hladnjaka da bi ispustio svu vodu iz hladnjaka a da bi ispustio iz bloka imas sa zadnje strane bloka, iza auspuha (na nekima je valjda ispod alternatora) jedan saraf koji izvrnes...

A jel imate neku sliku gde mu dođe taj štafčić na bloku, pošto se je teže snalazim pa

Ako ti niko ne postavi sliku a ja se ne setim u sredu da slikam (sledeca dva dana sam na putu), posalji mi PM

E evo nekih slika koje sam načinio danas, pa mi recite da li se tu negde u blizini nalazi taj šrafčić :

























Jer ga ja iskreno ne vidim

Evo ovde ispod je





P.S. Operi motor.

Hoću, čika Miljane. Hvala. hi hi A jel to blok motora ili?

Da

Jel to ovaj šrafčić na koji sam uperio strelicom?

Da. Ako nemaš moment ključ bolje ne radi ništa. To zapekne tako da ga jedino moment ključem možeš otvoriti.

Druže kakav ti je to moment ključ? Jel misliš na gedore, okasti ili kakav već?

Moment kljuc je za precizno stezanje, za odpustanje nije nikakva razlika naspram obicne gedore Moment kljuc je obicno dugacak i tesko moze i da prodje tamo.... Jedan okasti kljuc je sasvim ok

Aham, hvala puno čika YUgisa.

Da. Gedora.
Govorim iz vlastitog iskustva jer sam ga odvijao istina bog sa viličastim i u jednom momentu je ključ jednostavno preskočio i toliko zapeo za vijak da sam ga morao čekićem tući da ga skinem.
Može i okasti što kaše Yugisha, i to po mogućnosti da se zavučeš pod auto...lakši pristup.
Ali gedora je majka svih ključeva.

Po onome što sam video na mom autu, pristup je nemogu sa moje tačke gledišta. Postaviću slike onoga što sam ja slikao.

A evo i dodatnih slika :











E sad koji je taj srafčić koji se treba skinuti ako ga ima na ovim slikama, jer se ja nisam snašao.

http://www.zaslike.com/files/wgdqendl0pod8ffvp5tx.jpg

Na ovoj slici vijak ti je ispod ispušne grane znači sa stražnje strane motora. Da bi ga vidio i došao do njega trebaš skinuti rezervnu gumu. On ti baš strši iz bloka.

Na ovim gornjim ga nema ni blizu...

@castiel87, jel tebi otisao dihtung glave, kada je ovako masno oko usisa i izduva???

Zavrtanj na bloku ces napipati rukom kad je zavuces ispod grane... on se nalazi oko 6-7 cm. iznad spoja kartera i bloka.

ZAC ::@castiel87, jel tebi otisao dihtung glave, kada je ovako masno oko usisa i izduva???

Zavrtanj na bloku ces napipati rukom kad je zavuces ispod grane... on se nalazi oko 6-7 cm. iznad spoja kartera i bloka.

Pokuišao sam da napipam danas pošto mi je i Miljan tako rekao, ali nisam mogao ništa da opipam danas, sem farbe koja se ljušti hi hi A što se tiče dihtunga, on je zamenjen kad sam radio veliki servis, pre nekih 1000 km, a masnoća je od antifriza, jer prošle zime mi je pukla ekspanziona posuda i štrcala je tečnost iz boce kao kad dete piša i to pravo u svećice I ta masnoća je od toga, a štrcala je na nekoliko mesta, ali najveća rupa je bacala tečnost u svećice.

Operi onda motor... da bi video da li negde vlazi ulje.

Pokušaću sutra da ponovo opipam, nego da ne skinem neki šrafčić pa da iscuri ulje? Ili ispod ove grane je šrafčić bloka koji osigurava samo rashladnu tečnost?

castiel-87 ::Pokušaću sutra da ponovo opipam, nego da ne skinem neki šrafčić pa da iscuri ulje? Ili ispod ove grane je šrafčić bloka koji osigurava samo rashladnu tečnost?

Ispod grane je samo šraf za rashladnu tečnost. Nemožeš faliti.

Na mojoj zastavi na hladnjaku ispod ima cep za ispustanje iz hladnjaka odma pored termoprekidaca i na bloku straf to odvijam kljucem 13 okastim oba srafa neki bi trebali da imaju slavinicu za ispustanje na hladnjaku ja sipam tri litre korsantina stoprocentni i ostalo dest vodu i nikad mi nije smrzao i kao sto je rekao yugisa to se nesteze jako nego osecajski jer to ce se u buducnosti morati odviti i ispustiti dotrajala tecnost a sto se tice selni kod mene su na svim crevima trakaste one sto se zatezu srafcigerom i kljucicem malim mislim da je osmica a to sto curi nije stos u selni nego u crevu jer najverovatnije da se guma stvrdla i nemoze nijedna selna da je zabravi vise samo drugo crevo proverena informacija jer sam patio i ja slicne muke kao neki.

Mesto na crevu gde stavljate selnu,namazite prvo sapunom ili glicerinom a zatim zategnite selnu.

Treba da zamenim antifriz u kolima jer ko zna kad je menjan...citam prethodne postove i donekle mi je jasno....znam da dole na hladnjaku imam srafic koji treba da popustim da bi iscurelo sve iz hladnjaka i da na bloku motora postoji sraf na kojem cu ispustiti svu tecnost iz sistema ali nzm tacno koji je to srafic na stojdzi.Da li da uzmem 100% antifriz pa ja razblazujem sa destilovanom vodom ili da kupim onaj razblazeni(valjda 40% antifriz) i da sipam koliko stane?