glavni nosaC motora

Danas vozim auto, keca, i u jednom trenutku pocne da se trese, isto kao kada bi 4 brzinom problai da vozite 20 km/h. Izbacim iz brzine, i odmah ugasim motor. Izadjem i imam sta i da vidim. Glavni nosac motora se na prednjem delu odkacio, tj ona dva srafa sto ga drze su se odvila. I motor se nago napred, a nosac se spustio za nekih 25cm. Srecom nista nije osteceno. Mene interesuje ako moze neko da mi kaze sta e mogao biti uzrok tome, jer nisam bas cuo da se tako nesto desavalo.

Nisam siguran da li sam te shvatio, da li govoris o traverzni sto spaja vezni lim sa protivpozarnim zidom na koju se montira donji nosac motora? I traverzna se odsarafila na veznom limu?

Upravo to.

Pa tamo pod srafove treba da ide parce lima koji kada stegnes srafove onda savijes preko glave sarafa da se ne bi izvrtili... Ali cesto ljudi ne povedu paznju oko toga pa se eto moze desiti kao sto se tebi desilo, da se srafovi od vibracija popuste i izvrte skroz Plus mozda ako je menjan nosac, mozda je bilo skidano pa neko nije dovoljno stegao Vrati onako kako je bilo fabricki i stegni dobro Eventualno mozes da se obezbedis pa uzmes duze srafove i sa gornje strane navijes jednu maticu pa ce doci kao "kontra" matica I stegni obavezno i one sarafove kod protivpozarnog zida, posto su se verovatno i oni popustili

Nisam znao da ide to parce lima. Kad sam vracao, samo sam stavio leptir podloske.
hvala, sutra cu napraviti limcice, da zamenim to, i stavicu duze srafove, posto su trenutno kratki.

Čekaj bre i ja sam menjao nosac taj motora,to je onaj gore sto se vidi odmah cim skines rezervni točak,ali majstor nije tu stavio nikakvo parce lima?

Da, ide parce lima, ako slucajno ne znas kako izgleda, to je jedna traka od jedno 10ak cm duzine i jedno 2-2.5cm siroka i imas dve rupe za dva sarafa Avrame, ne pricamo o gornjem nosacu, nego o traverznoj ispod motora

E dobro je onda,brisi off!
Presekao sam se!

Pa nema potrebe nista da se brise, mozda jos neko tako prodje kao ti da pogresno razume pa smo sa ovime to razresili

Axa, hvala. Ja sam razmisljao da napravim parce lima koje ce prolaziti izmedju veznog lima i traverzne. tako da kada provucem onaj duzi sraf, on dodje izedju matice i veznog lima na jadnom kraju, i glave srafa i traverzne na drugom kraju, tako da vijcana veza nece moci nigde da mrdne.

Ovo te bas nisam shvatio najbolje... Ovaj lim stavljas ispod glave sarafa tj kao podloske i onda kad stegnes srafove onda krajeve tog lima savijes preko glave sarafa

hteo sam ja sam da pravim nesto, ali sam u medju vremenu nasao orginalni lim, tako da ide on.

Ja danas lose prosao
Spao mi motor sa gornjeg nosaca (ispod gume) nekako mi ispo onaj saf na motoru mora da je od truckanja po makadamu,i izaso iz garaze i da vratim rikvercom,kad oces djavola cim pustim kvacilo trese ko ista...a kad sam utero u garazu primetio sam da nesto poskace,ajd reko gibanj...sreca moja pa sam bio blizu kuci,naso sam drugi saf i zavio sa kontra navrtkom,ali izgleda da moram menjati sve nosace motora Gornji sam kupio Zastavin platio 1200 (imo je neki i od 500) a bocni sam imao rezervni,a ispod trevezrne nije skup ako bude otiso on je 800 din...
KAd se menja bocni nosac mora motor da se zupci jer on drzi oprugu spanera,a da li je moguca njegova zamena bez skidanja motora? Verovatno jeste ali malo prilaz gadan

Zavezes jedno parce kanapa da spojis na sredini zupcasti (deo kod spanera i ovaj prednji deo, ne bas natezati jako) i kad skines spaner onda ce kanap da ga zadrzi blago nategnutog pa ti se nece sigurno pomeriti faza motora Posle samo spaner stegnes propisano da zategne zupcasti.

Ne mora da se zupci, on nateze nosac spanera, ali se on steze navrtkom kad dotegne kais i nosac skidas bez problema, moze da se zameni bez skidanja motora, dosta je nepristupacno, pola radis ispod od tocka, pola odozgo.

Sutra cu probati, hvala momci
@ Miljane pogotovo na slikama

A gde inace ide crevo od vakuma sa razvodnika sto ide na isparivac za plin?

Ja mislim da u usisnu granu se izbusi rupa i navrne se nastavak za crevo,to bi trebalo u servisu da urade.