Avanture jednog juga :)

Okacio sam par fotografija sa razlicitih ''ekspedicija'' po Srbiji i Balkanu

Nije nista specijalno radjeno na njemu.Jedino sto ima el.paljenje.Klirens nije diran i ugradjene su sanke.
Sa njim sam proputovao pola balkana evo par fotki sa nekoliko turneja.

Cim dodje prolece organizvacu jedan overland vikend dogadjaj (pozeljno je da vozila ne budu spustena,samo fabricki klirens ili veci.Voleo bih da vidim koliko ima clanova ovog foruma koji vole voznju po prirodi.

Gde si pesak slikao?

Slikao kod Majdanpeka.Bukvalno pustinja

Slobodno kaci jos slika, super su!

Edit: I da, bilo bi jos bolje da srocis koju recenicu uz sliku

Super su slike

VPetar ::Slobodno kaci jos slika, super su!

Edit: I da, bilo bi jos bolje da srocis koju recenicu uz sliku

Cim uhvatim.vremena pisem uz svaku sliku sazet dogadjaj

Uglavnom ga ostavljas pored neke litice Extra su slike,ne moras nista posebno da piskaras,mogao bi da dodas lokaciju uz sliku.

Dakle ovo su par forografija gore koje sam izbacio sa razlicitih expedicija
Uglavnom su sa homolja,ona jedna gde su planine pod snegom sto podseca na svajcarsku je slikano u podno prokletija na granici izmedju CG i AL.
E ta turneja u pogranicnoj zoni na 1900m nadmorske visine,po planinskim putevima je bila jako interesantna, svi sa terencima a ja sa jugom.
Auto koliko je sposoban to je jedno cudo....ali mi je bilo potrebno malo treninga za sticanje samopouzdanja posebno sto se tice kartera da ne zakacim negde.Kada vozim i vidim neku prepreku pomislim ma nema sanse da predjem preko nje...medjutim kad izadjem iz auta i procenim situaciju shvatim da mogu opusteno da predjem preko prepreke.

Takavu jednu expediciju napravicu s pocetkom proleca, najavicu je na vreme pa ko ima fabricki ili veci klirens moze da mi se pridruzi

Inace nisam jos rekao, da uvek za sobom nosim lance.Cupali su me iz blata iz snega....jako zahvalna stvar.
Razmisljam i o malom vitlu samo da ga zakacim negde a da ne pokida auto

Razmisli o susplehu ispod kartera za svaki slucaj. Ako pogresno procenis u takvim krajevima vrlo brzo zabava postaje veliki problem

Edit: Mozda bi ti i rucno vitlo zavrsilo posao, ne koristis cesto, a ne treba ti posebno mesto za montiranje

VPetar ::Razmisli o susplehu ispod kartera za svaki slucaj. Ako pogresno procenis u takvim krajevima vrlo brzo zabava postaje veliki problem

Edit: Mozda bi ti i rucno vitlo zavrsilo posao, ne koristis cesto, a ne treba ti posebno mesto za montiranje

Suspleh...da dobra ideja...ne znam koju bi mogao da stavim debljinu celika? samo da ne bude pretesko

Verovatno bi bilo ok da se stavi 3mm aluminijum. Bice dosta lakse a nebi trebalo da se lako probusi pri tim manjim brzinama kad se ide po bespucu Celik bi trebao barem 2mm.

A u sta se bojis da ne udaris,neki kamen ili u zemlju neku ili nesto?

junior45 ::A u sta se bojis da ne udaris,neki kamen ili u zemlju neku ili nesto?

U kamen, samo kamen....nista drugo
Ja sam ga roknuo par puta u kamen.Srecom drugi put kad je udarac bio zesci karter je izdrzao pa se samo udubio ali srecom nije gde je pumpa za ulje.

Sa prednjim pogonom i otvorenim diferencijalom nekad je "speed and power" jedini nacin da se prodje

Yugo sa fabrickim vesanjem bas svuda moze proci..meni 2mm lim deluje tanko za suspleh,bolje odma 3 stavi

Pa to kazem kao neki minimum, posto verovatno bi bilo ok za zemlju i to kad se probija kroz blato, dok kroz kamenjar verovatno nije toliko kriticno da ide vecom brzinom pa manji udari ne bi bili kriticni. Mrzi me sad da trazim, ali mislim da bi 3mm celik bio barem 20kg tezak ako bi ono napravio bas od veznog lima pa skroz do ramena.

Koliki je to komad oprilike?

Mislim da bi trebalo oko 80x65cm.

Sad sam nosio 2mm 60x50 nije mi delovalo toliko tesko,al dobro ovo je jos za trecinu teze..

Pa i vise jer je i veca po povrsini i jos 50% po debljini