Kupovina motora - sa vozila koje je bilo registrovano na TNG - moguci problemi

Jurim motor za keca...pa natrcah na jedan koji ima ugradjen i plin. Auto je na otpadu, a sutra bi trebao da ga pogledam, upalim...Ne znam jos uvek, da li mu je TNG ubacen u saobracajnu ili ne.
Ako TNG nije ubacen u saobracajnu, predpostavljam da nema nikakvih problema oko prenosa, uz ugovor, tj uobicajenu proceduru.

Ono sto me interesuje, sta ako je TNG ubacen u saobracajnu ? Da li to moze praviti smetnje prilikom prenosa motora, mislim u smislu da se trazi potvrda to da su TNG uredjaji demontirani i sl.

Meni, po logici, lici da ne bi trebalo da bude problema - jer kupujem samo motor, a ne vozilo, ali bi voleo da cujem misljenje, bolje upucenih clanova.
Takodje, obzirom da nemam bas nikakvog iskustva sa TNG, odnosno motorom koji je i tako radio - da li treba nesto posebno odraditi na motoru, pre ugradnje (ciscenje, produvavanje, podmazivanje, zamena ulja...) u vozilo koje ce se voziti samo na benzin?

prvo ti proveri kakav motor kupujes

Gas ubacen u saobracajnu, auto je odjavljen. Zelim da kupim samo motor od tog auta, a moj automobil je registrovan samo na benzin, a tako zelim i da ostane.
Da li to sto je gas ubacen u saobracajnu moze praviti smetnje prilikom prenosa motora, u smislu da se trazi potvrda to da su TNG uredjaji demontirani i sl.

Pitah u policiji, odsek registracije, ne znaju - uputise me na tehnicki pregled da se informisem. Pitam i tamo, kaze ako se u vozilo registovano na benzin-gas, ugradjuje drugi motor, sa vozila koje je bilo registrovano samo na benzin, u tom  slucaju treba ponovo atest vozila! Za obrnuti slucaj, ne znaju...u ponedeljak, pa da se informisu u AMSS...

Da li je neko imao slucaj ili ima saznanja, odnosno odgovor na gornju situaciju ?

Moje misljenje je da ne bi trebalo da imas problema, jer ti kupujes samo motor. Ja sam pre nekoliko godina kupio ceo auto koji nije bio registrovan a nije bio ni odjavljen. Posto mi je trebao samo motor isao sam u policiju i tamo su mi rekli da mi treba kupoprodajni ugovor za motor zakljucen u nekoj agenciji, saobracajna dozvola, i uverenje o poreklu motora ( uverenje izdaje policija).

...sto je i logicno, ali kako u ovoj drzavi to, odnosno logika, ne drzi vodu, potrebne su informacije iz prve ruke...

Prvo me je zacudilo da na ovo pitanje danas, nisu imali odgovor u policiji, a ni na tehnickom...pa sam odmah pisao e-mailove, na adrese nekoliko pravnih lica kojima je povereno ispitivanje vozila...

Danas mi je stigao i jedan odgovor, citiram:
˝Poštovani, obično ne komuniciram sa strankama preko E-maila, ali zbog specifičnosti Vašeg slučaja obaveštavam Vas da mi smatramo da ugradnja gasa u vozilo iz koga kupujete motor, nema veze sa vašim vozilom i da samo tehnički treba da konstatuje zamenu motora, bez potrebe "atestiranja" vozila.˝

a kako sam u medjuvremenu, malo citao i propise, odnosno Pravilnik o ispitivanju vozila, mislim da se ovakav odgovor (logican zar ne) i mogao izvuci iz dela, a koji se odnosi na jedan slucaj za koji je potrebno ispitivanje- atestiranje:
˝1.4.4. Ugradnja uređaja i opreme za pogon vozila na alternativna goriva (tečni naftni
gas, prirodni gas, vodonik)
Vozila u koja su ugrađeni, odnosno izgrađeni uređaji i oprema za pogon vozila na alternativna goriva
moraju se ispitati i utvrditi da li su njihove tehničke karakteristike u skladu sa propisima o bezbednosti
saobraćaja na putevima, smernicama proizvođača vozila, odgovarajućim prilogom donetim na osnovu
Pravilnika o ispitivanju vozila kao i drugim pratećim propisima i standardima˝

jer se to odnosi na VOZILO, a ne na motor, pa bi se eventualno mogao ocekivati problem ukoliko bi se kupovala samo skoljka. Ovde se po meni, takodje vidi i osnov zasto se trazi atest ukoliko su izgradjeni, odnosno demontirani delovi GAS sistema, pa se zeli, da se registruje ponovo, samo na benzin, odnosno zbog cega se mora platiti cak i ako hocete da skinete GAS.

No, da sacekam jos neki odgovor, i sto je najbitnije, odgovor tehnickog, gde bi trebao da uradim prijavu/prenos takvog motora.
Naravno, ukoliko ima drugacijih iskustva, samo napred...a to da motor mora da ima poreklo (saobracajnu i dostupnog vlasnika/dokaz o nasledstvu i sl) i da se mora uraditi kupoprodajni ugovor (overen u sudu ili opstini, a nikako u agenciji), to i nije sporno...to mora u svakom slucaju, da bi bilo legalno.

Evo da podelim...
decko sa tehnickog je zvao MF u Nisu - ispitivace i potvrdili su da ne treba atestiranje.

Kako sam u medjuvremenu, dobio i zvanican odgovor Agencije za bezbednost saobracaja, prenosim ga u celosti:

˝U vezi Vašeg dopisa obaveštavamo Vas na osnovu tačke 1.4.3 priloga 1 Pravilnika o ispitivanju vozila („Službeni glasnik RS”, broj 8/12 i 13/13) da: „Ugradnja motora istog tipa, istog proizvođača, kao i ugradnja motora drugog tipa istog proizvođača, koji se ugrađuje kao fabrička varijanta proizvođača vozila ne smatraju se prepravkom“.
Uverenje o ispitivanju, odnosno potvrda o ispravnosti uređaja i opreme za pogon vozila na tečni naftni gas izdaju se za vozilo koje je prepravljeno ugradnjom uređaja i opreme za pogon vozila na tečni naftni gas.
Obzirom da na Vašem vozilu vršite promenu pogonskog agregata, i da Vaše vozilo ne poseduje uređaje i opremu za pogon vozila na tečni naftni gas, vozilo ne podleže periodičnom pregledu uređaja i opreme za pogon vozila na tečni naftni gas, kao ni pogonski agregat koji je izgrađen iz vozila koje poseduje uređaje i opremu za pogon vozila na tečni naftni gas˝.