Alternatori - opšte

Prvo pogledaj kontakte,premeri unimerom kakva je situacija pa onda rasturaj..verovatno treba zamena cetkica,ali cim imas sijalicu da sija,cetkice su jos ok

Vadio sam regler. Četkice su potrošene ali naležu na rotor koji je ukopan malo. Očistio sam tu neke kontakte ali opet je sve isto. Napon koji daje na klemama je oko 14,3V iako lampica tinja pomalo.

A koliki napon imas na alternatoru? Odakle ti kontakt brava dobija struju,da nije glavni osigurac?

Verovatno je neka dioda u kvaru ako je regler ok....

Ne verujem da bi punio 14.3 da je crkla dioda

najverovatnije crkla neka od 3 male diode koje napajaju alt svetlo.
Glavne 6 kom bi trebalo da su OK,ako puni 14.3V
Mozes da probas da stavis 1 diodu na tanku zicu od alt-a ili kod instr table da vidis da li se ugasi-prestane da tinja.

Deblja žica alternatora je vezana direktno na alnaser, tj na plus. Ona manja ide na lampicu i to je to. Nema osigurača. Merio sam napon na klemama. Ugašen motor 12,8V upaljen 14,3V. Traktor normalno pali pa verujem da alternator puni. Doduše, i akumulator je potpuno nov ali je 55Ah i do sad bi se ispraznio od verglanja da ga nije dopunjavao...

A jel kontakt brava ima osigurac mozda, i odakle ona dobija struju

Ima ali radi sve ok. Dam kontakt, lampica se pali.

Kazem ti zato sto postoji razlika u naponu izmedju brave i alternatora,zato i tinja..zato kad je los kontakt negde pa ima razlike od napona izmedju kontakt brave i alternatora..a moze biti i dioda,al kod traktora je verovatno los kontakt negde..mozda ako si vozio bez akumulatora crkla dioda

Da, da, razumem.
Pa vožen je bez akumulatora ali on tad nema uopšte struju, bar sam ja tako zaključio. Ni jedan od potrošača ne radi iako motor radi. Nema pobudu, izgleda... Motor je dizel pa ne zahteva struju da bi radio.

Da,ali hoce alternator da se probudi kad je u obrtajima i nema referentni napon i izgoro dioda

Dare4x4 ::Da, da, razumem.
Pa vožen je bez akumulatora ali on tad nema uopšte struju, bar sam ja tako zaključio. Ni jedan od potrošača ne radi iako motor radi.

Nije pozeljno ali na starijim motorima bez elektronike i kompa moze na kratko.
A i tada moras da uplalis SVE moguce potrosace inace cap.

U mom slučaju nije bilo uopšte struje u instalacijama kada je vožen bez akumulatora. Niti je mogao da razvije taj broj obrtaja kao kada je u kolima. Motor traktora radi na najviše 1700 obrtaja ( i to retko, oko 1000 je optimum), a remenica radilice je možda malo veća nego kod Yuga. Kad je motor u leru, lampica alternatora sija punim sjajem jer bukvalno se vide peraja koliko se sporo okreće. To je tako bilo od kako je ugrađen i nije pravio problem nikada.
Na drugom traktoru imam takođe Iskru ali je fabrički ugrađen i on puni i na najmanjem broju obrtaja. Pretpostavljam da je prilagođen traktorskom motoru.

Al remenica radilice je duplo veca..jel to imas 533 pa 17ku kais za veliku remenicu?

Da, 533 i deblji kaiš koji ne upada u remenicu baš kao što bi trebalo jer je širi nego Yugov.
Nije duplo veća remenica ali jeste za jedno 3cm u prečniku otprilike.

Da malo osvezimo temu.....Nabavio sam ceski alternator od 65A posle merenja unimerom utvrdio dam da daje oko 13.9 do 14 volti kako na leru tako i na vecem gasu....e onda sam stavio onu diodu i mnogo je bolje....
Bez potrosaca 14.6
Ukljucena kratka svetla 14.3
+maglenke 13.9
+ brisaci i sva 4 zmigavca 13.6
Tako da je po meni prilicno zadovoljavajuce stim sto kad je motor zagrejan svetla ne opadaju na leru kao ranije bez diode.....

Pogledaj koliki je napon bas na alternatoru na izlazu,da ne gubi negde..meni se onaj od 55a najbolje pokazao sa fabrickim reglerom,1428 mislim da mu je oznaka..koji je regler na tvom alternatoru?

Regler je fabricki ceski nije alternator mnogo koriscen posto je taj kec brzo satrulio....provericu merenje na samom alternatoru ali neverujem da gubi ok je instalacija i kleme.....

A to je ceski alternator..kod ceskih je to normalna voltaza i takvo padanje napona,iskrin jr mnogo bolji

Koliki bi bio napon sa iskrinim alternatorom sa ukljucenim svim potrosaima jel neko probao?

Zavisi sta su ti svi potrosaci ali Iskrin retko pada ispod 14v

Na efi sa 55a padne ispod 14,al na 13.9 a kad je karb ne pada nikad ispod 14

Dobro ja kazem za oba od 65A

Pa sta znam pod svetlima mi na leru ne pada ispod 14 bez diode je padalo....