Đorđe Stanišić - MIKIŠON ( Obrada glave )

Forumaši, ako neko poželi da odradi tjuning glave kod Mikišona juniora, neka se obrati na ovaj broj telefona:

0645147695

Jer to onaj trkac?

Ne znam dal je bio trkač, ovo je Mikišon junior, tj. sin od Petra Stanišića - MIKIŠONA. Majstor Pera je bio broj 1 što se tiče obrade i friziranje glava motora, pogotovo na Fiatima i Zastavama. Čuo sam da su uspevali preko glava da dobiju 25+ KS i dosta šampiona na stazama po SFRJ i SRJ imalo je glave od MIKIŠONA. Majstor Pera je preminuo pre par godina, ostao je njegov sin sa nasleđenim zanatom, a broj u prvom postu je njegov, pa ko bude želeo da uloži novac u tjuning, neće pogrešiti.

Prilikom tjuninga glave, šire se kanali, ali je isto tako potrebno prilagoditi usisno / izduvne grane. Ova igranka košta uglavnom preko 300 eura.

Širenje kanala na glavi i kompletno usklađivanje iste - 100 eura
Širenje kanala na granama - 40 eura ( usisna / izduvna, 40 + 40 = 80 e )

Pa za te pare kupis aparaturu i uradis sam

Jel i dalje rade rucno?

Verovatno bijaksima

Mašinski rade sve, sa onom fleksibilnom sajlom i na kraju sa kuglicom koja mora da prođe kroz sve kanale. Rade se svi kanali celom svojom dužinom, ne samo početak već svi kanali i taj zahvat se radi recimo tri dana po 8 sati, pošto se radi da bude sve u milimetar a za to je potrebno iskustvo i praksa.

Na glavi sa granama koji se šire na nekih 28,5 mm, ako ostanu standardni ventili i jednogrlni karburator, dobija se 8 - 10 KS, zamenom ventila i stavljanjem dvogrlnog karburatora, dobija se 15 - 25 KS, sve zavisi od karburatora koji se koristi.

Nakon ovih zahvata, ako se auto vozi do pola pritisnutog gasa, troši se manje goriva, sve preko toga povećava potrošnju i to dosta.

Da, nisam mislio da uzmu turpiju pa prstima struzu, nego da je rucno obradjuju koristeci adekvatne masine, nije CNC... Nesto su mi brojke jake ali da ne idem u

Marko Zemun ::Širenje kanala na glavi i kompletno usklađivanje iste - 100 eura
Širenje kanala na granama - 40 eura ( usisna / izduvna, 40 + 40 = 80 e )

Kad se sve sabere, ovo je 180 evra, a ne preko 300. Mozes i na digitronu da proveris ako mi ne verujes.

Uh, kako bih kod tog lika odradeo specialov 1300 motor, pa da lepo derem uobrazene "trkace" i weber "tjunere"... Nego, samo zdravlja bice valjda nekada, puste pare...

Rad na glavi i granama 180 eura. Posle toga na scenu stupa mašinska radionica, usisni ventili, izduvni ventili, vođice ventila, gumice, obrada sedišta ventila i zamena sedišta izduvnih ventila, hidrotest, itd... 180 eura + obrada = 300+ eura.

Tako da zaista ne znam o kakvom digitronu je reč i poručujem ti sledeće:

Ne razumem tvoju vrstu humora, ali ocigledno da tako nadoknadjujes nesto sto ti fali, da li je to neka psihoza, trauma iz detinjstva ili jednostavno manjak inteligencije da se odbranis u slucaju kada ostanes bez argumenata, necu da ulazim u to.
Takav nacin razgovora ne pomaze, cisto da znas...

Znam da ne razumes, za sarkazam i ovu vrstu humora je potreban bar prosecan iq.
Samo proveravam svoju tvrdnju,
A digitron ti i ne treba...jos sa tim da se maltretiras.

Druze izvini ali moram da ti kazem da pricas bezveze, 25ks na glavi je glupost a da ne diras polu motor bez pasovanja karika (smanjenja zazora), olaksavanja celog sklopa (radilica, klipnjace, zamajaca), obrade radilice da excentricno izbaci klip iz bloka, izduva i itd, itd....
Mnogo posla ima a i para treba da se dobije tih 25ks.
Ja sam 90 radio kod Mikisona glavu i kostalo je 200dem sve komplet samo da je stavis na auto i jos 700-800dem je kostalo ostalo(kovani klipovi, bregasta i trista cuda), da bi Yugo koral 65 tada imao priblizno 90ks i vrteo se na  8200rpm u prve tri.

Marko i Jolly, ajde malo lakse da ne bi preraslo u nesto ozbiljnije. Ne treba vam to.

Napisao sam da zavisi i od karburatora koji se koristi. 32/32, 32/34, 34/34, horizontalci, itd... Što " veći " karburatori to više snage. Svakako da sa weberom 32/32 i kompletno urađenom glavom ne može da se dobije 25 KS.

Sad Marko sto kazes, prvo sirenje kalala pa onda tek obrada. Trebalo bi prvo uraditi hidrotest da bi video da li je glava uopste za upotrebu ili ne. Dzaba bacati pare na sirenje kanala ako glava ne valja. E sad i drugar stvar, kakav je Mikison junior sa kubiciranjem glave i podizanjem stepena tj. samom racunicom?
Secam se da u MR-u to ne rade posto nemaju opremu, a i cini mi se da je na jos jednom mestu dobijen isti odgovor oko toga. Mitke neka napise, ja se ne secam tacno.

Milos ::Marko i Jolly, ajde malo lakse da ne bi preraslo u nesto ozbiljnije. Ne treba vam to.

Pa valjda vidite gospodine administratore ko prvi provocira? Očistite temu od gluposti...

Miloše, to se podrazumeva, nisam pisao hronološki šta sve treba raditi. Svakako prvo hidrotest ko misli ozbiljno da uradi glavu, nakon toga sve ostalo.

Nemoj pisati poruku za porukom, koristi opciju EDIT. Milos

Mozes da stavis i 6 karburatora nee mozeee to tvrdim.
Dzaba sireni kanali kada nema protok preko ventila, to ti je isto kao kad bi ti ja sipao kofom vodu u usta a ti ne mozes da progutas. Znaci velika kolicina gasova a nema gde da izadje.
Samo malo razmisli.

Pa dobro, pričamo o 80 KS na motoru 1116 ccm, a ne o 120 KS. 25 KS je maksimalni dobitak preko glave.

Marko pa u celoj prici oko tebe i Jolly-ja, ti si prvi poceo sa provociranjem u chat temi pre nekih nedelju dana ako se dobro secam.
Da ne idemo u off u ovoj temi, ako smatras da nisi prvi zapoceo, otvori temu u odgovarajucoj sobi za to pa ce ostatak urednistva razmotriti ceo slucaj. Ovde stavljam tacku na tu temu.

Da da, tako je ok onda. Cisto da ne bude zabune

Marko Zemun ::Pa dobro, pričamo o 80 KS na motoru 1116 ccm, a ne o 120 KS. 25 KS je maksimalni dobitak preko glave.

Suludo je pricati da se radi glava ako se ne urade bar lezajevi na radilici, samim ti sto si uradio glavu dobices vece pritiske u cilindrima a to ima da ubije radilicu ako lezajevi nisu ok.
To ne znas dok je ne premeris i vidis da li je otisla na neku spec.
Max 1.1 da se uradi glava i proveri radilica moze da izadje nekih 70ks i to da plomotor bude top.

Mixi posto vidim da si stariji covek i da imas iskustva, ako si voljan i ako imas vremena prelistaj malo ovu temu i napisi svoje iskustvo. CIsto da ne bude razbacano po forumu, da se nadje od koristi nekim buducim generacijama.

https://zafc.forumsr.com/t229-doradjivanje-1-1-motora

Gledao sam sad i prvi Yugisin post nije dobar.
Glava 1.4 ne moze na 1.1 jer ima dodatna 4 srafa i vislja je od glave 1.1
Na blok 1.3 mogu glave 1.1. 1.3, 1.5 i 1.6 naravno uz doradu.
Videcu za vikend da iskopiram moje spise sto pisem jos iz 90 sa sve merama i gramazama, pa da platim cerki da kuca, nemam vise snage da citam sta pisu pojedini tyneri.

Pisi tamo sve sto imas, ako imas nesto da dodas.