Zastava 101 Luxe

Ovaj model Zastave, u teget boji, vozim 35 godina kao prvi vlasnik. Presao sam do sada 160 000 km. Na 118 000 km su zamenjene gumice na ventilima, obruseni ventili i lezista ventila u glavi motora, usput su zamenjene karike i leteci lezajevi na radilici, takodje preventivno je zamenjen set kvacila iako je lamela bila u odlicnom stanju. Treba videti kako izgleda otvor auspuha, ni traga od garezi, kao da nista ne izlazi na njemu. Saltovanje menjaca besprekorno svih ovih godina. Nije me nikada izneverio jer sam vodio racuna o redovnom odrzavanju a dosta toga sam i sam radio oko odravanja: Podesavanje paljenja, zamena zupcastog i klinastog remena, popravka kocionog sistema, zamena pumpe za vodu, pumpe za gorivo, zamena ulja u motoru i menjacu, ugradnja i odrzavanje plinskog uredjaja, ugradnja elektronike za automatsko paljenje svetla, zamena lezajeva na tockovima, zamena masti i manzetni na homokinetickim zglobovima, zamena cetkica na alternatoru i alnaseru i sve oko struje i td.
Ipak zbog velike starosti ovog modela kupio sam Skalu 55/2008 godiste i onda nastaje pravo razocarenje, naravno u Skalu ali o tome cu u nekoj drugoj temi.

Zastava 101 L (luks) po mom misljenju pa da ne kazem, najlepsi, jer su svi modeli lepi, ali slobodno mogu reci naj zanimljiviji, naravno uz verziju special... Iskreno meni se ovaj model bas zasvideo, sasvim slugajno sam upoznao jednog deku koji ima preko 80 godina i u svom posedu ima "luksa" iz '78. godine... Sa njim je presao oko 60.000 km, kako kaze bez vecih kvarova inace prvi je vlasnik i kec je garaziran od prvog dana... Limariski koliko sam ja video je bezprekoran, jedino sto se deda odlucio da ga prefarba jer je originalna narandzasta boja matirala, e sada dali je to pametan potez ko ce znati...
Taj model keca mi se izuzetno zasvideo zbog unutrasnjosti, spolja ne postoji bitnija razlika osim branika... Sedista pretapacirana materjalom nalik plisu, tapaciri vrata sa istim materjalom kao i sedista u kombinaciji sa skajom, zuti tepih, stakleni zavrsetak rucice menjaca i "drveni" poklopac table ispred suvozaca... Sve to cini ovaj model posebnim... A tek motorni prostor kako je uredno odrzavan, apoteka, zao mi je jedino sto nije bio telefon pri ruci pa da sve to slikam ali cim sledeci put vidim taj auto, slikam obavezno...
Nije proslo mnogo vremena, u oglasima se pojavi isto luks, crvene boje, godinu dana stariji, cena je bila 750 eura... Odlucim se za kupovinu, ali do novca nisam mogao brzo, trebalo je par dana (kredit dok se odobri) ali za to vreme se prodao!
 Nisam mogao da verujem i duboko sam se razocarao, ali sta je tu je vise srece sledeci put...
Video sam kasnije ko ga je kupio, lik ga je spustio i stavio sirene celicare ofarbane u crno...

Najobicniji oldskul kec, nista posebno, marketinski potez fabrike da bi formirali novu, vecu cenu, u to vreme je to bilo moderno kod svih proizvodjaca, dodaju par stvari, i povecaju cenu.
Tek od GTL-a pocinje prava era Zastave 101.

Pa dobro, L verzija nije unapredjeni kec, vec bolje opremljen... Ali nije bas par stvari, ipak dosta je "luksuzniji" u odnosu na bazni model
A ti GTL-i meni se nesto bas i ne dopadaju...

Ma mnogo je luksuzniji, ima upaljac i rikverc svetlo

Inace su dosledni luksuzu ostali do kraja proizvodnje, samo sto zadnje serije cak ni upaljac nisu imale

@Miljan ...starovremenski luksuz...
@Mitke ...stvarno nemoguce, na svemu su stedeli...

Ima confort naslonjace za glavu, za razliku od gole 101, veliki upgrade