Redosled ventila i viljuska za sabijanje podizaca ventila

Postovanje uvazenim clanovima, zanima me koji je redosled usisnih i izduvnih ventila na "Yugo 55 " gledajuci od zupcastog kaisa ka menjacu ( s'leva ne desno kada se stane ispred motora) . Unapred zahvaljujem.

Pa to si mogao lako proveriti i na licu mesta kad pogledas na izduvnu i usisnu granu  Ali ide izduvni, usisni, usisni, izduvni, izduvni, usisni, usisni, izduvni, ne moras ni da vodis racuna jel od zupcastog ili od menjaca, simetricno je

Manji izduvni, veci usisni:

Pretpostavljam da su plocice za stelovanje zazora na ventilima isti za usisne i izduvne tj. Da se mogu medjusobno kombinovati ( menjati mesta sa usisnog na izduvni i obrnuto pri stelovanju) ?

Da, iste su

Postovani clanovi foruma ima li ko sliku tkzv. Viljuske tj. Alata za sabijanje opruga ventila da bi plocice mogle da se izvade. Trazio sam po netu ali nigde ne nadjoh sliku tog alata. Hvala unapred.

Pogledaj grube veličine u sličicama koje nekidan postavih a danas sam skenirao orig alat

Hvala najlepse samo bih molio link koji upucuje na Vase skenirane slike ili ako nema zamolio bih Vas samo okvirno debljinu ,sirinu i radijus luka na kraju viljuske sa suzenjem posto sam prinudjen da je napravim. Zahvaljujem unapred.

Gdin Miki,bilo bi interesantno u DIY temi ako biste mogli napisati npr,tutorijal kako napraviti alat za sabijanje opruga. Vrlo zgodna stvarcica...
Kod Y45 su ventili "obelezeni" kada se skine dekla ventila sa urezanim prstenovima,tu gde se naslanjaju na klackalice. Usisni imaju jedno urezano prstenasto suzenje,izduvni,tri uzana ,i dva tanka prstena izmedju. Tako da se ne mora nesto spec brojati koji je koji,pri stelovanju istih,mislim na raspored. Ali je isti raspored kao i kod Y55,kod kojih na zalost ,ventili nisu "obelezeni" ,zavrsavaju se isto pred bregastu...
Svakako Vam mozda u necemu moze pomoci servisno uputstvo ako ga nemate:
https://www.scribd.com/doc/17473829/Yugo-45-55-Servisno-Uputstvo

Negde na forumu ja sam pre par godina ostavio mere za viljusku, skinuo sa svoje originalne... samo ne mogu da se setim gde je..
Mozda se YUgisa seca, bilo je detaljno

To bi bio pravi pogodak a ja kada je napravim podelicu iskustva u pravljenju na forumu....

Ne secam se nazalost, mislio sam da je ovde ali ja ne vidim:
https://zafc.forumsr.com/t2496-alat-i-pribor-rucne-izrade-nesto-sto-ste-sami-napravili

Eventualno ako nisi tu pisao negde:
https://zafc.forumsr.com/t4333-sta-smo-radili-danas

Ali ima brdo strana ili mozda u DIY sobi ali sad koja je tema...

Evo G-din ZAC ima dobru volju da opet prikaze viljusku sa merama... a ja dobru volju da he napravim i objabim slike i postupak kako i od cega sam je napravio.... sve u svemu.... sigurno ce biti od koristi mnogim forumasima.... pozdrav i svako dobro..... cekamo ZACa☺

Ako budem dokon,prekopacu malo forum...mozda mi se posreci pa pronadjem...

https://www.scribd.com/doc/17473829/Yugo-45-55-Servisno-Uputstvo

Strana 8 slika br.6 - uzduzni presek motora 903
Strana 29 slika br.43 - crtez ventila za oba tipa motora

Tesko se primeti kroz oprugu ventila,ima jedan polozaj gde se nazire,tesko,ali je moguce. To sad ispade nevazno posto smo ustanovili da je raspored :
I-U U-I I-U U-I
Trebalo bi da je za sve " Fiatove" konstrukcije isto,a mozda i za vecinu motora sa 4cyl. Sta znam,ja isprva nisam znao kakav je raspored,skinuo servisno uputstvo bacio pogled,na ona dva teh crteza,skinuo deklu,i tatko i ja prestelovali ventile i ponovo uzubili razvodnik koji sam iscupao,secas se? Podesili pretpaljenje....pesma...

Bilo je ovde malo price, ali nema dimenzija
https://zafc.forumsr.com/t3712-stelovanje-ventila-yugo-55

Nemam zivaca sada da crtam, prem da sam tsak oradio prosli put...ako vas en mrzi mozda moze da se nacrta po ovim merama....reci ak otreba da premerim jos negde..

Zac svaka cast na trudu. I vise nego dovoljno. Hvala najlepse.

Napravis ga od parceta flaha debljine 5 mm .

Prva ideja mi je bila od gibnja da ga odgrejem ispravim i da ga obradim i okalim samo luk taj viljusku i da ga popustim na 57 58hrc... vecna stvar.....

Bas bih voleo da vidim kako ces to odraditi, pogotovo kaljenje. I kako znas koliko HRC ce da ispadne? Pravi neki tutorial, znatizelja me ubi vec

Na primer,ja sam gradjevinski tehnicar po struci...nisam inzenjer al imam neku sliku u vezi zidanja.

Moguce je da nas drugar ima povece iskustvo o obradi metala,tako da verovatno moze sa sigurnoscu da tvrdi koliko ce HRC da ispadne...ja bih voleo da nam kaze sta je po zanimanju.

Jeste da je forum o Zastavinim vozilima,ali npr na chatu,mozemo razmenjivati iskustva manje vise nevezano za automobilizam.

I ja iscekujem neki tutorijal,posto je izrada alata posebna stvar,vrlo zahtevna,po meni, iako nemam uslova,tj opreme da ista slicno napravim...

Sto se tice ideje da napravim viljusku od gibnja tj opruznog celika proizisla je iz karakteristije istog. U najvecem broju slucajeva se radi o opruznom celiku č 5160 koji pre svega ima izuzetnu elasticnost tako ta je izuzetno otporan na naprezanja a sa ruge strane ima izuzetnu osobinu prokaljivosti tako da zagrvanjem na temperaturu prelaska iz austenita u martenzit oko 830 c za ovaj celik ( inace jarko crvena boja) i kaljenjem u ulju dobija se tvrdoca maksimalno do 64 65 HRC . Popustanjem u rerni na dva puta po sat vremena na 210 stepeni dobice se oko 56-58HRC a. Tako da ce sama viljuska da ima tvrdocu otporna na habanje a poluga ce zadrzati elasticnost. A kako znam koliko ce da bude rokvela mogu da znam isto kao kada bi.me pitali koliko Yugo 55 moze da razvije maksimalno drugom .... moj odgovor bi bio izmedju 60 i 70....

da ponovim
https://servimg.com/view/19656410/103

Slabo taj ide,mora bar 80 :-D

Odlicno . Ma dobro.... naveo sam samo kao primer