1.1EFI motor (Motronic 4.6) nesto nizi pritiskak

Na samo dijagnozi nema greske auto ima zastoj prri ubrzanju trzanje uglanom na nizim obrtajima. Pritisak goriva je u radu je ok 2bara bez vakumskom creva oko 2,5bara. kapacitet pumpe je dobar oko litre na minut creve uvek puno kostantan mlaz. pritisak pumpe u manametar direktno 4bara. Auto ima trzanje i kada je skinuto vakumsko crevo sa regulatoraa iako je pritisak tada oko 2,5bara sto mu je radni pritisak sa vakumom na regulatoru. Sta mislite?

zar 4.6 nema regulator pritiska od 3 bara?

Ima. Na leru treba da je 2.5bara kad je otvoren leptir treba da bude 3 bara.

Upustvo kaze oko 2,5 kad je prikljuceno vakum crevo, bez njga 3bara. na regulatoru pise tri bara.

znaci tebi je ili regulator popustio,pumpa ne gura dosta ili je filter goriva zapusen..

filter nije imam dobar protok kapacitet skidanjenjm vakuma sa regulatora dobijem optimalan pritisak a auto opet neide?

pa kako moze biti dobar,ako si napisao da je 2.5 bara bez vakuuma a treba da bude 3 bara?

Nije ok  ali skidanjem vakuma dobijem pritsak sa kojim auto treba da ide al ne ide.

da,ali taj regulator treba da digne pritisak sa 2.5 bara na leru,do 3 bara na punom gasu,kad je iskopcan vakuum treba da ima 3 bara,ne 2.5,tako da je tebi crkla pumpa ili regulator,ako vec kazes da je filter goriva ispravan

2.5 bara ima prakticno samo na leru, cim das malo gas, pritisak raste u voznji, vec sa 1/4 otvorenog leptira verovatno je vec na oko 3 bara...

stavljen stelujuci regulator pritiska podesen na tri bara auto malo bolje ide ali idalje ima problem zastoj ponekad detonaciju...

Jel motor u fazi?

pre 10000 je stavljen nov kais ja sam radio siguno je kako treba.auto je isao odlicno do pre par dana.

To je ok, ali mogao je mozda da prezubi

Danas sam stigao da pogledam nije preskocio...

Pa ne bih ti znao sta reci sad, testirao bih senzore i instalaciju i proverio kompresiju. Pre svega TPS, MAP i IAT.

Tek  za prosli vikend sam uspeo da odvojim vreme za yuga resio sam problem. Bobina je zezala sad ide normalno.
Kupio sam polovnu od punta 1.2 16v  platio sam 2000dinara bosch 0221503407.
Inace bobina kod ljudi koji prodaju delove za yuga efi je skuplja nego kod boscha zato oprez pri kupovini delova.
Bezobrazluk ide toliko da su mi trazili i 140e a da kod ljudi koji prodaju boschove delove oko 5000 dinara.
Mislim da je bocsh 3.1 dosta pouzdaniji od 4.6 kad uhvatim vremena otvoricu temu pa cemo razmeniti iskustva.
pozz...

otvori pa da diskutujemo,sve ima neke svoje urodjene probleme..neke prednosti ima 3.1 neke 4.6 al uglavnom je bolje sto je novije..