Đorđe Stanišić - MIKIŠON ( Obrada glave )

Nebitno, uzivajte u gadjanju sa konjima. Posle na merenje da vidite gde ste.

Ne postoji 1.4 i 1.6 bez dodatnih srafova. Samo 1.5 stari tip nema dodatne srafove.

E o tome ja pricam , malo njih je zaprljalo ruke a dosta koristili google i citali sve i svasta i sad pricaju kako nista nije problem.
Znam ja kako se kubicira i nama sta da racunas, jedan pleksi ravan, spric do 50mm3 i malo smirge za poliranje i vreme.
Toliko.

Ja bi da naucim sve oko toga,al malo je ljudi koji hoce da pokazu mladjim ljudima kako se to radi,uglavnom nas smatraju idiotima..

Kad budemo stavljali kod tebe glavu, dodjes i lepo natemane ja ti pricam ti radis.

Za to sve cemo se dogovoriti

MIXI_BG ::
Glava 1.4 ne moze na 1.1 jer ima dodatna 4 srafa i vislja je od glave 1.1

Probao si ili pretpostavljas?

Sve sto sam pisao sam probao a sto nisam siguram pitam mog druga Njegosa koji je radio u dmb- na razvoju motora i vozio krug.
Sad je mexanicar.

To je vrlo interesantno jer ja vozim dihtung glave za 1.4T motor iz Punta GT na 1.1 motoru i nema nikakvih preklapanja sa uljnim i vodenim kanalima na bloku i glavi sa dodatnim rupama za srafove od 1.4 glave samim tim ne vidim ni jedan razloga je ne bih mogao namontirati bez ugradnje dodatnih srafova koji su predvidjeni za tu glavu.

Posto je glava vislja, dodato je ta cetiri srafa radi boljeg prijanjanja na blok i ako se secas usisna grana kod floride je veca i vuce glavu u nazad, klasicna poluga.
Dihtung moze isti posto je identican obim prstenova samo sto ima te cetiri rupe.

MIXI_BG ::E o tome ja pricam , malo njih je zaprljalo ruke a dosta koristili google i citali sve i svasta i sad pricaju kako nista nije problem.
Znam ja kako se kubicira i nama sta da racunas, jedan pleksi ravan, spric do 50mm3 i malo smirge za poliranje i vreme.
Toliko.

Ako se na mene odnosi, vozio sam 1.4 glavu na 1.1 jedno vreme jer mi je bilo jeftinije da je poravnam koliko mi treba umesto da ubacujem ventile i zezam se sa standard glavom. Posle sam sredio glavu kako treba.

Napisa ceo tekst i o mikromotorima i o frezerima i obradama, pa obrisa, mrzi me da se cimam, da objasnjavam i da nekome bilo sta dokazujem. Ako nekoga zanima poslace poruku ili ce doci da vidi da sve ovo nije nikakva filozofija kakva se od toga pravi. Sve je ovo isprobano u ovih 30-40 godina postojanja ovog motora, tacno se zna sta i kako. A ako neko nece da se cima, platice lepo Mikisonu i imace gotov proizvod.
Ili ako bi da nauci na laksi nacin plati, isece glavu i vidi, ako ne ume drugacije da se snadje.

tako je, jebes auto ako ti ga drugi radi gde je tu uzivanje a glava od 1.4 moze na 1.1