Curenje na karburatoru

Moze mi neko objasniti zasto ovde curi benzin?
http://www.zaslike.com/viewer.php?file=umq3xguez81o6r9c6bvk.jpg

Pocepana ili dotrajala membrana

Kad pritiskam gas onda curi.Imam jedan isti takav samo sto je na njemu popucan plovak.Mozda da skinem sa tog da stavim membranu? Ili gde se moze naci nova?

To je membrana ajnsprica, zato i prska kad das gas. Ne znam u kakvom je stanju ta na drugom karburatoru ali bilo bi pozeljno staviti novu. Koji je karburator u pitanju?

Weber 21 24...delove za karb ne mogu naci na netu...Imam jos jedno pitanje gde se sta spaja kasnije cu dati sliku.

Ne znace te brojke nista, koji je model (DMTR,DAT,DGAV,....) ?

To ne znam...

Kako da saznam to? Po slikama kad sam ukucao ovo sto si napisao najsicniji je dmtr

Ne lici mi ovo na DMTR. Pise i model i oznaka na ''postolju' karburatora, na strani drugog grla. Ovako nesto:



EDIT: Meni lici kao da je tvoj TLDE. Pogledaj na google slike pa mi reci

da 32/34 tlde pise...Zamenio sam sa onog i sad ne curi...ali ipak jel se moze naci novo i kolko bi kostalo? Sad nece da mi upali auto...

Ja mislim da je to ova pod brojem 2001, jel tako?

nije.Ima cetiri rupe vise kao 2003

Sacekaj Miljan da se javi, on zna to sigurno. Evo ti sajt jedne firme koja proizvodi to pa ih okreni i vidi sa njima. Membrana je max 150 din.

http://kamil.rs/

Sliko sam samo nesto zezea bluetooth.Ali sa onog sto sam skinuo bilo je razlika.Bio je deblja membrana a ova gde je curilo je pljosnata vise.Ali obim je isti...

Evo ova je sto samskinuo.A sa tog drugog je ista samo je ta membrana ispupcena i crvene boje...ali to ne mora znacit nista.


EDIT: Obrati paznju na pravila postavljanja slika na forum, ispravljen link. YUgisa

Molim za savet.
Benzin curi na karburatoru,mesto se vidi na slici,obeleženo crvenom strelicom.(Skinuo sam sliku sa net-a).Inače Jugo je 2008 godište,model IN.DMB Motor.Dali sam mogu to da rešim zamenom odgovarajućeg dihtunga ili je bolje voziti kod majstora.
Hvala unapred na odgovoru.

Ja koliko znam,tu je membrana ajnsprica. Ako curi gorivo na tom mestu,znaci da ti je membrana ostecena.
Moras je celu zameniti.
Ta polugica sluzi da kad naglo das gas da isto tako naglo pomeri membranu koja strcne goriva u karb da se motor ne ugasi. Tako nesto,ali to sigurno znas.
Ima gore u postu firma Kamil ,kupis kod njih tu membranu,i sam lepo odsarafis ta cetiri sarafa,nezno izvadis staru membranu,ali je i ispregledaj prvo da li je negde pocepana,kako bi siguran bio da ona pravi ceo problem,i lepo ocisti nitro razredjivacem,ili benzinom i krpicom i taj poklopac i sve unutra gde naleze membrana ako se stara raspala pa ostalo nesto...
I sve lepo spakuj,to ti je za jedno popodne sitan i fin poslic.
Ja rasturio ceo karb na sitna crevca u nameri sam da ga remontujem tj repariram i veruj mi da nista komplikovanije nije od opravke kevinog mixera,tako da nemoj da te strah.

BTW extra ti je Avatar,Broj Jedan...

Mnogo hvala na iscrpnom odgovoru.Primetio sam da na tom mestu curi benzin i kada je auto ugašen pa ručno povlačim sajlu gasa.Pošto malo vozim na benzin,jer imam ugrađen i plin,postalo mi je jasno zašto se benzin "ponekad oseća"...Morao sam da pitam,jer sam se bojao,da kada skinem tu pločicu ne iskoči neka opruga ili se nešto rašteluje pa zeznem stvar.Inače sam mašinac po struci,i nije mi alat nepoznanica...Ali automehanika jeste.Mnogo hvala i na savetu gde da kupim novu membranu,pošto sam iz Železnika,relativno mi je blizu prodavnica,pa ću već u Ponedeljak to da menjam.Uradiću sve po savetu koji si mi dao.Za rasturanje karburatora-Svaka čast.Ja se ipak ne bih usudio da to radim.Pozdrav i svako dobro.Ostajem dužan piće!

Ima jedna opruga iza membrane, pripazi malo da ne izleti, zaboravio kolega Sultan☺️

Ma Slobo druze,nema cega da se plasis. Ima unutra oprugica ali kako budes skidao taj poklopcic samo polako sve vrati jelte obrnutim redosledom od demontage-a

Evo tehnickog crteza rastavljenog karba,treba zameniti ovu membranu obelezenu sa br 48,vidi se i ta oprugica br 47
Nas IPM32MGV je isto sto i Weber32ICEV samo licenca,a delovi unutra i oblik tela poklopa dza-bu sve isto ko na tom crtezu manje vise



Ipak staru dobro ispregledaj,te ako je potrebno zameni,jer ne moze nista lose da bude,svakako...
Sultan je malko umoran pa je zaboraveo za oprugicu,... ali posto ces pazljivo sve skidati nema bojazni da izleti,al ja bih ipak neku staru krpetinu oko i ispod karba postavio da posluzi kao hvatac,ukoliko nisi za to da skines ceo karb sa motora,da ga kompletno rasturis , operes dizne u benzinu, celog ga skuvas u veslonac sa deterdzentom i td....

Nadam se da si racionalniji od mene...ja to oma macola i....

Hvala ljudi.Sutra kupujem (ako rade,pošto je praznik).Kada zamenim,javljam šta sam uradio!
POZDRAV

Uradio sve po savetu.Karburator više ne curi.Sve radi kao Doxa.Hvala na pomoći!

Nikad cuo za DOXA karburatore,mislis na Dell'Orto?

Naravno da je sala i da ne shvatis pogresno....znacem,sade radi kao svajcarski sat,nema vise da trosi 7 lit/100km ( 5 lit u motor i 2 lit po motoru i asfaltu),sad samo 5 litara...
A kakva je stara membrana bila, samo nam reci,bila li je busna ili pocepana?
Bitno da je popravljeno,i da nije veliki kvar negoo fin poslic za jedno popodne,a vazno je i da je vec gotovo sa opravkom s obzirom na meteo uslove koje meteorolozi najavljuju...

Membrana je bila pocepana,samo oštećenje se jedva videlo golim okom.Gledajući pod lupom procepilo se oko 2-3 mm.Doduše nisam osetio potrošnju benzina jer ga samo na njega palim i zagrejem u leru,a vozim na plin.Sinula mi lampica da ja ovo vučem već oko godinu dana,jer veoma retko osetim miris benzina ako slučajno vozim na njemu.Proveravao creva da negde ne curi...Ništa.Sve ok.Auto dok radi na leru ne baca tu benzin u ono čanče predviđeno da se tu sliva.Slučajno sam jednom dok je bio ugašen rukom povukao sajlu gasa i vidim da curi na karburatoru.Tako sam otkrio mesto kvara i pitao za savet.I još jednom zahvaljujem na pomoći.
Interesantna stvar na mom Jugiću je električna pumpa goriva.Zbog vožnje na plin često mi je slabila i crkavala benzinska pumpa.Skinem je,na njeno mesto stavim čep i ugradim električnu pumpu goriva iste litraže kao i ova AC originalna.Struju vežem na ventil benzina i...Kada sistem prebacim na benzin,automatski se  pali i pumpa i sve super radi.Kada je na plinu,pumpa se gasi i nema protoka benzina.Mislio sam da je problem oko toga...Međutim ne.Evo,to kod mene već tri godine bezprakorno radi.Mogu svakom da preporučim.
Pozdrav!

Masa ljudi ugradjuje elektricnu pumpu ,koja je nezavisna mehanicki od motora tako da se moze upravljati njenim radom...sad,ja jos uvek sve ganjam na mehaniku,posto sve jos uvek radi kako treba...
U pa ako se iscepilo 2-3mm to je ozbiljna poderotina membrane,to je to,bilo je potrebno menjati je, bitno je da smo nesto pomogli i da sada sve funkcionishe onako kako je zamisljeno...i da se vise ne oseca miris goriva...