Karburator IPM 32MGV 1 (24)

Predrag B. ::Može i bez njega

Nema ga ni DMTR

Spomenuo sam i ja T račvu, ali priključak za razvodnik na leru nema dovoljan protok da bi se koristio za membranu.

Cekaj, sad mi nista nije jasno, kako mu ne treba izvod za iber (kuciste filtera) ????

Kako prikljucak za razvodnik nema dovoljan protok kada je on protocniji 2-3 puta od onog gde sam prikacio vakum sauha???
Protocniji je cak i sa zatvorenim leptirom.....

Izgleda da ja ovaj karb necu ni moci da ugradim..... ko zna kako ce auto raditi...

bice to ok,neces imati problema..

Zac, dovoljno će da uvuče gasove pored leptira ako ti motor ne duva previše. Većim delom će da uvlači gasove, a manje će da uvlači svež vazduh i to samo na leru, ništa strašno

Ali da li je ovaj izvod 1 koji sam iskoristio za vakum sauha, moci da povuce membranu, sobzirom da je tu protok veoma slab????????????????????????????????????

Predrag B. ::Zac, dovoljno će da uvuče gasove pored leptira ako ti motor ne duva previše. Većim delom će da uvlači gasove, a manje će da uvlači svež vazduh i to samo na leru, ništa strašno

Sta sad rece?

E to je već pod znakom pitanja.

Probaj da nađeš neko mesto gd bi mogao da razbušiš novi kanal na podnožju i da uglaviš cevčicu za membranu

A zar taj kanal nebi mogo da se razbusi na veci promer? i da pravi veci vakum

Može i to, ali Zac voli sve po propisu Bolje da taj izvod iskoristi za iber gasove kada je već zapeo

Predrag B. ::Može i to, ali Zac voli sve po propisu Bolje da taj izvod iskoristi za iber gasove kada je već zapeo

Pa nisam zapeo, ali objasni mi cemu on ustvari sluzi...i koliko je potreban za normalan rad motora...

EDIT: Motor mi ne duva na iber ni malo...

izvod gde si zabo menbranu stavi iber,a menbranu i razvodnik na T racvu spoj na onaj drugi

Služi za usisavanje iber gasova pri radu motora na leru, a pitanje je koliko može da ih uvuče kroz kalibrisani kanal. Većina ode kroz difuzor (ako ne i sve).

Za membranu mora da bude baš dobar protok.

Bobiša, nije namerno, nisam ni primetio da je iznad moja poruka. Tražim ti kablove pa nisam baš skoncentrisan.

Predrag B. ::Za membranu mora da bude baš dobar protok.

Onda ovaj izvod nije za membranu, a fabricki za taj karburator stoji da je to izvod membrane sauha?????

Da li neko zna da li karburator 32 MGV 1 sa difuzorim od 24 mm. ima izvod za iber (kuciste filtera) ili ne, ako ne, zatvoricu na kucistu filtera izvod za crevo i resen problem !!!!!

Sta komplikujete, ne razumem ?

Ja fabricki to crevo nisam nisam ni imao, a otvor na karburatoru nije bio zapusen. Retko ko to ima i nije ni potrebno, a stariji karbovi kao sto je MGV 1 nemaju to.

A da li ce na onoj cevi, gde sam prikacio vakum sauha, da povlaci membranu, jer mi ovako odokativno deluje prilicno neprohodna (slabo prohodna)

Hoce, to je i predvidjeno za nju.

ZAC ::A da li ce na onoj cevi, gde sam prikacio vakum sauha, da povlaci membranu, jer mi ovako odokativno deluje prilicno neprohodna (slabo prohodna)

Razbusi malo rupu na veci promer i imaces veci vakum. Mocice uz pomoc T racve da tera i membranu sauha i razvodnika i sve ce bude ok

jedno pitanje
Miljan mi je jednom prilikom rekao da mi ne valja membrana sauha...
zamenio sam je(bila je iscepana)...
ali ima opet isti zvuk kao pre kad radi pod sauhom...
i kad ga upalim sa povucenim sauhom ugasi mi se posle 2s rada...
pa ga opet upalim,radi 2s i ugasi se...
i po treci put kad ga upalim radi lepo...
ovako se ponasa samo kad ga palim posle nekoliko dana stajanja(samo prvo paljenje)...
nema veze dal je skroz povucen sauh ili do pola isto se ponasa...
a cim upali odma otvori sauh malo ako je povucen do kraja...

I meni se tako ponaša...

I meni...

Hvala Junioru za ideju oko T racve, razmislicu o tome.... i naravno Miljanu i Predragu na odgovorima.....

Mislim da se to dešava jer nam negde zapinje klapna za sauh ili polugice koje su povezane sa njom.

bas pre neki dan sam rasturao karburator...
i zamenio leptir gasa...
sve extra radi,bas sam gledao i leptir sauha...
al nzm kako to da otklonim...
pocelo je to da mi se desava pocetkom zime...

Pojma nemam... probaj da podmažeš sve osovinice i sva pokretna mesta koja se odnose na klapnu sauha.

Ma ne vredi podmazivanje, moj tako radi od kako je kupljen...

izgleda da nije fi6 ona dva creva iz karburatora sto ide u termostat i dolje negdje..fi8 su,a od ibera nije 5 vec fi6

MiljanexXx,
Vidi temu "Podesavanje karburatora Yugo 55"gde je USKE dao uputstvo o podesavanju i nacinu rada karburatora.Tu je opisan rad i podesavanje sistema za hladno pokretanje motora. Ja sam se strogo pridrzavao tog uputstva i prezadovoljan sam. Motor stvarno prede.