Motor prednjih brisača, nekoliko pitanja.

Pozdrav drugari,
već nekoliko mesec me muči ovaj motorčić a kako nije bilo puno kiša nisam ni obraćao pažnju na njega. Sve do pre par nedelja kada je počeo da češće izbacuje osigurač. Došlo je i do toga da sam morao da isključim brisače pošto je osigurač izbacivao u momentu. Konačno me danas primi autoelektričar, uradi svoju magiju i osigurač ne izbacuje više ali...
Kao prvo nije izolovao, niti zamenio žice na kojima je izolacija bila istopljena (skinuo sam masku i video žice ispod volana) a kao drugo ubedio je moju devojku (njen auto :-) ) da motor ne vraća brisače u početni položaj zato što su ručice ispod upravljača od stojadina a ne originalne od yuga 55.
Da li neko od vas iskusnijih može da potvrdi da je glavni razlog, što nemam drugu brzinu brisača i što ne vraća iste u početni položaj, ablender sa drugog zastavinog vozila. Čisto da ne napadam čoveka sutra ako nema razloga. Meni je lično to malo neverovatno. A s obzirom koliko je naplatio mogao sam nov motor da uzmem.

Slikaj motor brisaca, njegov konektor i sestopolni konektor na ablenderu da se vide boje zica pa ce da vidimo.

Mene su zavitlavali predni i zadnji brisači dok nisam redom stegao sve kontakte (mislim na buksne od kabla motora za svaku pojedinačnu žicu). Ne sećam se više kako izgledaju, ali ako su klasične "muško-ženske", treba samo kleštima da pritisneš ženske, a ako su one igličaste, treba samo šrafcigerom da raširiš muške. Mislim da su ove druge Sve isprskaj WD-om ili kontakt sprejem.

Sad kao za baksuz nisam slikao konektor motora ali evo nekih slika samog motora(već sam ih postavio jednom u temi brisači ako su odnegde poznate ) i šestopolnog konektora ablendera.

Koliko znam, Yugo i Stojadin imaju isti ablender. Za početak proveri sve kontakte

Pa jeste isti ablender, nema veze jel Yugo ili 101/128, ali postoje motori brisaca sa 4 i 5 izvoda, a ablenderi se razlikuju za ta dva tipa, taj tvoj je za motor sa 4 izvoda, a motor ti je 5.

Znači zato nema drugu brzinu ali zašto ne vraća u početnu poziciju ako je motor popravljen?
Peđa otišao sam kod autoelektričara na kraju pošto je počelo da se dimi ispod volana, on je popravio motor i sve radi dobro ali mi nije jasno kako je motor popravljen a ne vraća brisače u početnu poziciju (za drugu brzinu je Miljan potvrdio sada da ne može).

Zato i ne vraca, jer kod tog tipa preko ablendera ide i povratna zica za vracanje.

Treba ti ablender sa ovakvim rasporedom zica

Hvala, nisam imao pojma o ovome.

Ja imam problem sa brisacem,naime kad upalim drugu brzinu ona je ista kao 1 brzina,znaci nema nikakve razlike.Sto bi moglo biti ?

Pozdrav drugari, mene muci problem sa brisacim, da vam docaram.
- prva brzina lepo radi nekih par minuta pa zastaje gde hoce i kako hoce na sekundu stane pa krene ponovo bez obzira gde se brisac nalazi.
- druga brzina lepo radi nestaje nigde.
-- Ali problem je kad iskljucim brisac nebitno dali koristim prvu ili drugu brzinu on stane tamo gde ga iskljucim. Trebalo bi da vrati u pocetni polozaj brisac kad ga iskljucis, zar ne ???
-- Dali neko zna u cemu je problem, dali je motor ili relej koji i neznam gde se nalazi.
*** Pomozite ***

Motor, tj. ovaj prekidac u motoru, skini ga, otvori ovaj poklopac i proveri u kakvom su stanju kontakti, ocisti ih ako treba.
Evo vidis ovde je bio izgoreo taj kontakt, pojavila se rupica, pa sam morao da pravim kao nitnu i da zalemim.

I sad ti radi bez problema, a ponasao se isto kao i meni ??

Da

potrebeni su mi tehnicki podaci o elektro motoru brisaca za Yugo 55, snaga, amperaza, broj obrtaja u minutu.............. hvala unapred

Da ne otvaram novu temu..napisacu ovde..
Ne radi mi druga brzina brisaca uopste..prva radi lepo ali druga ni da mrdne..
Kad hocu da prebacim iz prve u drugu brzinu brisaci stanu tu gde sam prebacio i ne pomeraju se..a kad vratim iz druge u prvu nastave rad..probao sam i da odma brisaci krenu iz druge brzine, ali isti slucaj ni da mrdnu..
Sta bi to moglo da bude?

Prekidač brisača (ručica na volanu) je najverovatnije dotrajala. Takođe, proveri i osigurače da li su možda izbacili.

Onda znaci treba da zamenim ablender?

Zar nije pametnije da prvo testiras sve unimerom i probnom lampom pre zamene i kupovine novih/polovnih delova?
Mozda je neka zica u prekidu i sl.

A mozda samo nema dobar kontakt na rucici. Probaj kada upalis na drugu brzinu da gurnes od sebe rucicu za brisac ili ka sebi na kratko, nema veze sto ce da prska voda jer ionako neces upaliti brisace na suvo da rade.

Na rucici ili u dzeku brisaca napred,tu sam ja imao problema..

Sve sam probao i nista..
Naprskao sam dzek od brisaca napred WD-om i ocistio kontakte..povlacio sam rucicu ka sebi kad je u drugoj brzini, proverio sam osigurace i nista..ni da mrdnu..a u prvoj brzini sve radi normalno..
Ne znam samo da nije otisao motor brisaca, s obzirom da ja svaki dan koristim tu drugu brzinu za pranje stakala..sve je normalno radilo do juce..

Jos me zanima koja je razlika u motoru brisaca sa 5 i 6 izvoda..ja imam motor sa 5..cemu sluzi taj jedan izvod koji nemam?

Meni i dalje sumnjiva rucica. Ne znam dal ima 6 ali gore na pocetku posta se pisalo o 4 tj. 5 izvoda.

Nema sa 6, ima 4 i 5.

na to sam i mislio..pa koja je razlika izmedju njih?

Usput..sredio sam sad brisace..ponovo rade..
Problem je bio u tome sto se izvukla zuta zica u uzem dzeku od instalacije koji se ubada u ablender..